|
傳統紙質機票將行退市
據天津國航市場部人士介紹，今年10月國航將停止發放和印刷新的紙質機票，所有機票代理人將只能銷售該公司的電子客票。
據介紹，電子客票是普通紙質機票的電子形式，它依託現代信息技術，實現無紙化的訂票和辦理乘機手續。與傳統紙製機票相比，電子客票不受時間、地點限制，通過互聯網就能實現機票的訂購、籤轉、更改與退票，不僅大大簡化了旅客的購票流程，而且沒有紙製機票一旦丟失就無法登機的狀況。本市明昊航空代理公司負責人說，電子客票一方面爲客人節省了在家等候送票的時間成本，一方面也爲代理商在送票、收錢等環節節了人力物力。從網上訂票是第一步，操作步驟就像在網上購物一樣。比如說，登錄網站後，商品列表、購買過程以及付款步驟就會呈現出來，旅客可以按照每一步提示進行選擇自己所訂機票的時間、班次等內容，最後就可以從網上獲得一個訂單編號，這樣就成功從網上預訂機票了。
網上訂票安全性還有質疑
“通過網上支付，安全性能保障嗎？”“現在網上詐騙的那麼多，讓我怎麼相信電子客票的支付方式？”記者就電子客票問題隨機採訪了10名消費者，其中只有3人認可從網上訂票並通過網絡或電話的方式進行支付，表示完全放心只拿到一個確認號就去機場換登機牌。而其他7名消費者都對這種“看不見摸不着”的買票方式持懷疑態度。在本市一家諮詢公司工作的王小姐表示，除非身邊有人已經通過這種方式順利地訂到機票併成行的例子，自己纔敢親身體驗，否則對這種方式還是不太認可。
本市國航市場部負責人說：“客人對這種支付環節安全程度的認知直接影響電子客票的推廣。”明昊航空代理的負責人表示，目前推廣電子客票最大的瓶頸當屬人們對電子商務的不信任，對網上支付安全性的懷疑。其實，客人無論是在網上還是電話支付都是與銀行打交道，尤其是電話支付，需要手機號碼、銀行卡及密碼三位一體才能夠實現支付，一般情況下三種信息同時泄露的機會很少。其次，現有的銀行服務和互聯網的發展也影響到電子客票的進程。
電子客票模式尚待市場認定
來自民航總局的統計顯示，2005年，國內已有9家航空公司推出電子客票服務，電子客票銷售總計超過1000萬張，僅佔全行業客票銷售的20%左右。天津市場上大約有30%的電子客票率，但真正實現網上支付或電話支付的電子客票幾乎微乎其微。
不可否認，與傳統紙製機票相比，電子客票具有明顯的優勢，但消費者是否真的會認可這樣一種創新的支付模式？一切尚待市場來考驗。
|
