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據韓聯社報道，朝鮮今天突然宣佈取消擬定明天進行的京義線、東海線朝韓跨境列車試運行，這將給韓朝關係和朝鮮半島局勢造成嚴重影響。
朝鮮致電韓國宣佈取消試運行，可能是列車試運行軍事保障問題“拉鋸戰”的延續。
在本月16～18日進行的第四次將軍級軍事會談上，朝鮮稱軍事保障問題應由雙方的軍事當局通過工作接觸處理。當時人們普遍認爲，列車試運行應該不會有問題。
但是，朝鮮22日沒有理會韓國方面提出的啓動工作接觸的提議，23日也沒有接受韓方交換乘客名單的提議。在此過程中，朝鮮表示首先要解決西海分界線問題。也就是說，朝鮮把西海分界線問題和列車試運行的軍事保障問題聯繫在了一起。
在將軍級軍事會談上，就朝鮮提出的西海重新劃界問題，韓國提議進行雙方國防部長會談，系統討論被明確寫入1992年的《韓朝基本協議》的海上分界線等軍事領域的八個問題，但雙方態度上的對立使國防部長會談沒有得到推進。
韓國在不能簽訂軍事保障協議的情況下，於23日提出以交換乘客名單的方式代替試運行軍事保障，但被朝鮮拒絕。這明顯是朝鮮軍方的意思。
在本月13日進行的鐵路、公路連接問題工作接觸中，雙方就列車試運行問題的具體細節達成了協議，但現在卻突然告吹。其中的原因可能是朝鮮軍方阻止內閣和對韓部門參與試運行。
隨着出現“朝鮮軍方在影響韓朝關係”的分析，此次朝鮮的決定將不僅僅是列車試運行計劃的“流產”，還將影響到韓朝關係今後的發展以及六方會談等東北亞問題的進展。
不僅第12次韓朝經合委員會能否如期於本月末舉行變得不透明，就連前總統金大中能否於6月下旬如期訪朝也變得難以預料。
特別是隨着試運行計劃的告吹，人們普遍認爲金大中乘火車訪朝的願望極有可能落空。還有預測稱，他訪問平壤的日程也將受到一定的影響。之所以認爲後果會如此嚴重，是因爲試運行被取消預示着韓國國內輿論的急劇轉變。
韓朝關係從去年5月份的副部長級會談開始重返軌道，而後人們對朝鮮半島和平及擴大經濟合作的呼聲越來越強烈。此次試運行被取消無疑是潑過來的“一盆涼水”。
在一切都已準備就緒的情況下，朝鮮突然宣佈取消試運行，這很可能造成“應該把重點放在對朝經濟交流與合作上”這一韓國國內輿論的降溫。
相反的分析則認爲，儘管試運行被取消釀成巨大的風波，但如果金大中的朝鮮之行能夠取得成功，壞事也可能變成好事。
如果是這樣，近期韓朝關係的改善就要寄希望於本月29日的“金大中訪朝問題第二次工作接觸”和本月末或下月初舉行的討論韓國對朝輕工業原料和大米援助問題的經合委第12次會議。
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