昨日起,國內成品油價格再次上調,汽、柴油和航空煤油價格每噸提高500元,這是歷次提高油價幅度最大一次。面對油價的上漲,被認爲受影響最嚴重的汽車生產企業和銷售商並未表示過多的擔心。
天津一汽銷售公司副總經理蘇連元表示,油價上漲確實會對汽車銷售企業造成一定影響,但這種影響會更多地體現在汽車產業結構上,而對終端銷售,影響不會太明顯。他認爲,油價連續上漲,會讓消費者在選車時,更加註重車的節油性能。小排量經濟型轎車的熱度會因消費者觀念的轉變而更熱。吉利汽車天津地區經銷商趙健也向記者表達了同樣的觀點。她認爲,每年六七月份都是汽車銷售的傳統淡季,在這段時間買車的人,基本上都是必買的人,他們不會在意油價的影響。趙健說:“這兩個月的淡季會充分消化油價上漲的影響。至於市場方面,預計買車贈油這種方式將成爲近期的主流促銷手段。而淡季期間,車市價格會比較平穩。”
廠家車商淡看油價上漲,那些生產節油用品的企業卻把這次漲價看成了商機。在河西區一家加油站,工作人員給每輛車加完油後,都會推薦讓司機加一種號稱可達到節油效果的添加劑,而他們的促銷語就是“油價漲了試試這個吧”。記者瞭解到,這種添加劑他們一直在銷售,而昨日賣得特別好。業內人士表示,目前國家還未對汽車“節油產品”制定過統一的國家標準和行業標準,因此此類產品在市場上的銷售相當混亂。有專家曾指出,市場上的汽車節油產品節油率只能達到5%-10%,雖然銷售商都能拿出各種機構的檢測證明高於10%的節油率,但大都是誇大其詞,誤導消費者。
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