|
記者從交管局瞭解到，今天起，交管局將向全社會徵求海河兩岸交通組織方案，天津市民可將有關海河兩岸交通組織意見建議寄送至交管局或交通週刊。
近年來，本市道橋重點工程全面展開，地鐵、輕軌、快速路、海河兩岸綜合開發改造、舊路改造等工程規模逐年擴大。隨着道路、橋樑大規模建設、改造，本市路網也發生了重大變化，部分橋樑重新改造，100多條新建道路和20多座橋樑相繼投入使用，中心城區的三環十四射爲骨架的路網逐漸淡化，以快速路爲骨架的新路網結構正逐步形成。因此，在新舊路網轉型期，現有道路交通組織已不適應飽和交通狀態下的路網，調整海河兩岸交通組織的時機已經成熟。
據分析，上世紀90年代初，交管部門曾提出海河兩岸道路實施單向交通組織設想，並先後對解放路、海河沿岸道路、六緯路、七緯路等道路實施了單向交通組織，基本形成了海河兩岸道路單向交通組織網絡。但隨着道路改造工程的實施，路網及交通流量不斷變化，這些道路的交通組織逐漸已不適應當前的交通需求。
爲此，交管局將按系統角度解決交通問題的交通組織理念，充分發揮科學交通組織前瞻性，以強弱不見、機非分離、單向交通爲規劃思路，以今明兩年跨河的保定橋、奉化橋、蚌埠橋陸續通車，海河兩岸道路流量分佈及路網新變化爲依據，在廣泛徵求社會各界意見建議基礎上，調整海河兩岸整體交通組織方案。市民可將有關海河兩岸交通組織意見建議寄送至：和平區湖北路8號交管局宣教處或天津政法報交通週刊編輯部，或登錄天津智能交通網www.tjits.cn論壇發表意見建議。
|
