|
近日有媒體報道，目前國內三大航空公司國航、南航、東航已經就燃油附加費提價達成共識，希望將800公里以下航班的燃油附加費提至50元，800公里以上的航班提至100元。
昨天記者從國家發改委價格司副司長許昆林處證實，燃油再漲消息不實。
近日，記者從深圳航空公司獲悉，燃油附加再次漲價的風聲已在市場上發生微妙的反應，短期內出現搶先出票的局面。旅客訂票量較日常增長約15%。但記者昨天從北京機票代理大戶攜程網和遊易網證實，傳言並未擾亂北京市場的出票量，相關負責人告訴記者，目前的增長量均屬於正常範圍。
昨天，記者致電三大航空公司的宣傳部門，一位不願透露姓名的業內人士告訴記者，國家發改委的最新通知，從5月24日開始，航油價格每噸又增加了500元，達到每噸6020元的歷史最高價格。“航空公司希望通過增加燃油附加轉移部分壓力是肯定的，但關鍵是官方批不批准。”
民航總局對於漲價的態度更加直接，相關負責人向記者表示：“航空公司的提價申請並不會給民航總局，而任何價格的審批要由國家發改委決定。”
隨後記者致電國家發改委價格司，副司長許昆林明確答覆，現行的燃油附加費收取標準並不會漲，也沒有收到三大航空公司的漲價申請。
|
