|
京滬鐵路電氣化改造取得突破性進展，上海鐵路局管轄內的主體工程基本完工。記者昨天從上海鐵路局獲悉，京滬線電氣化改造是我國鐵路第六次大提速的一個重要步驟，不過，今年7月1日前後京滬線電氣化開通後，列車不會馬上提速，還將實施機車、車廂改造等一系列工程。
到今年10月1日，我國鐵路部門將做好大提速的各項準備，提速後京滬線列車最高時速可望達到200公里。
根據京滬線管轄範圍，京滬鐵路電氣化工程的建設單位分別爲上海鐵路局、濟南鐵路局和北京鐵路局，其中京滬鐵路上海鐵路局管轄長度爲592.34公里，電氣化改造工程總投資20.33億元，主要工程內容涉及鐵道電氣化、通信、信號、電力、配套站場改造、機務段改造、調度指揮系統改造、開行雙層集裝箱列車引起的改造工程等。
該工程於2005年7月1日開工，截至今年5月24日，上海局管內京滬電化全線接觸網已基本架設貫通，新建成15個牽引變電所，30臺主變和其他設備安裝就位。信號工程全線改造82個車站，到5月底已開通56個，根據施工計劃，力爭6月13日前全部完成。同時電力、通信、房建、三電遷改等主體工程以及電力系統負責施工的外部電源配套工程也相繼基本完成，爲京滬線電氣化順利開通夯實了基礎。
|
