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據《北京晚報》報道，爲緩解主幹道路口的交通壓力，北京市交管局將在年底之前將城四區所有可繞行衚衕全部對外公開，並將繞行路線描繪於1×2米的標準標誌牌之上，固定於從主路可到該衚衕的出口處，以方便司機提前選擇路線。
爲了做好這個微循環指路系統，交管部門已進行大量實地調研，將內城四區所有衚衕都做了詳細地圖，對衚衕寬度、是否劃有停車位等情況都做了調查，並在地圖中有明確標識。目前，東城區所有可以借用衚衕的繞行路線都已經制定好，下半年則將宣武、西城、崇文的繞行方案全部制定完畢。
交管局人士介紹，目前選擇的衚衕主要爲8米以上寬度、可以雙向通車的較大衚衕，如東四十一條、十四條、史家衚衕、石雀衚衕、五道營衚衕等。“我們必須考慮衚衕的通車能力以及衚衕居民的出行便利，如果車輛在衚衕裏‘叉死’了，將造成比主幹路更大的隱患。”
對於相對比較狹窄的衚衕，則主要採取單向行駛的辦法解決問題。
交管部門目前還沒有對可繞行衚衕進行劃線的計劃，也不會在衚衕內劃斑馬線，因此交管部門希望借用衚衕繞行的司機儘量放慢車速，以避免出現事故。
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