|
|
圖①：在餐車享受美食的乘客，心情舒暢。
|
|
|
圖②：檢車工人在西安車站對列車部件進行檢查確保列車安全運行。
|
|
|
圖③：乘務員張燕是海軍退伍軍人，她的服務熱情周到，受到旅客好評。
|
北京至西藏的T27次列車如同一條騰飛的巨龍，穿過八百里秦川向青藏線急速飛奔。車廂裏，興奮的旅客開始有些疲倦，一些人開始耳鳴，不少人東倒西歪地睡着了。今日清晨5點30分，終於到達格爾木。每位到西藏旅行的旅客，他們都在圓自己不同的夢想。記者在與旅客兩天時間的接觸中，採訪到了許許多多的故事。但他們卻有一個相同的目的——那就是要圓坐着火車去拉薩的夢！
82歲老漢固執的心願
在硬座車廂中，有一位82歲的旅客。當老人伸出雙手比劃自己的年齡時，記者着實嚇了一跳。他告訴記者：“年輕時候，我曾被派駐到格爾木工作，當時沒有條件去西藏看一看，今天終於能完成這個心願了。”陪在他身邊的兒媳婦說，家裏人都反對他去，可是他就是固執地想乘這趟車去西藏，家裏人拿他沒辦法，只好讓兒媳婦一路陪着他。
這位82歲高齡的老大爺是北京人，名叫李冉。李大爺對西藏的感情很深，原來在紡織工業部工作時曾申請過支援西藏建設，卻未獲批准。從5年前青藏線開始籌建，李大爺就想着有一天能坐上這趟列車。5年裏，他把所有關於青藏鐵路的剪報都保存了下來。得知火車站可以售旅客票後，他連忙託好多朋友，爲他買到了這張珍貴的硬座票。
當記者問他是否能適應高原環境時，李大爺信心十足地說，“我身體非常的好，肯定沒有問題。”
有票還要補的“火車迷”
列車從北京西站開出後，記者在列車上巧遇了幾個“火車迷”，他們對火車的着迷已經到了難以理解的地步。
石奇是北京大學化學與分子工程學院二年級的學生，他是一個鐵桿兒的“火車迷”。他特意穿着印有“天下車迷是一家”的T恤搭乘首班車。
“前兩天在網上看到青藏鐵路通車，北京至拉薩首發列車，抵不住誘惑，就花了三百八十九元買了張硬座車票。”讓人很吃驚的一個舉動是：石奇他們一上車就向列車乘務人員申請補一張票，儘管他們上車之前已經買了票。“我們爲的就是拿到首發列車的第一張補票。”原來如此！在他們拿到的補票上，其中一張上紅色鋼印的F006001的號碼赫然其上。雖然這張補票只花了四十三元，但它的價值已然難以估量。石奇的朋友雪松告訴記者，自己也是火車迷，他將堅持坐到拉薩，同樣是爲了體會首發車。
“航天老兵”要去探險
採訪完石奇，記者決定到9號車廂去看一看三名結伴去西藏探險的“航天老兵”。7月1日晚8時許，在北京西站登車時，65歲的張華安就在40多分鐘後拿下了兩個第一——第一個通過北京檢票口進站的乘客、第一個登上北京進藏列車的乘客。
在三個老人中，蔡寶玉年齡最大，今年已70歲高齡。老人是航天部運載火箭研究院的工程技術人員，早在半年前，他就打定了坐首趟進藏列車去西藏的主意。在與兩個老同事商量後，他找到了鐵道部的朋友，幾天前，他們終於拿到了三張臥鋪票。在車廂裏，三個老人的行李整整佔了大半個走廊。有冬衣、有保健品、有氧氣袋，還有老人專用的登山設備。看到記者拍照，65歲的張華安和60歲的程東利還笑哈哈地擺好姿勢，打着手勢說：“我們三個航空‘老兵’最大的夢想馬上就要實現了。”
記者瞭解到，三個老人的計劃是到拉薩後，去珠峯等地觀光和探險，還想對可可西里、風火口隧道等地進行考察，並親眼看一看野犛牛和藏羚羊。
他們每人特別攜帶了枕頭大小的氧氣袋。“我以前就有機會去西藏，公路、飛機都有。但我還是忍住沒去，我就等着坐這個火車去呢！”記者半開玩笑地問蔡老，你們這麼大年齡不怕高原反應？蔡老大笑說：我們有不怕死的精神！
大學生進藏初體驗
雖然去年有過乘火車從北京到廊坊的經歷，但16歲的藏族學生羅德平措仍然固執地認爲，那一次短途不算真正坐火車，只有這次坐火車回到拉薩看奶奶，纔算是真正乘火車。羅德平措是中國民航管理幹部學院的一名學生，去年坐着飛機從拉薩來到北京求學。“飛機票太貴了，要1800多塊錢呢。”說這番話的時候，羅德平措手裏攥着自己那張只有195.5元的半價硬座票。
與羅德平措不同的是，來自貴陽的朱家君剛從北京吉利大學網絡工程系畢業，他這次到西藏是去考察，以決定自己是否到這裏奉獻青春。
中國防衛科技學院的呂斌玉是第一個買到硬座車票的人。他告訴記者：“爲了買到這張車票，我整整排了一天隊，可惜的是沒有買到臥鋪。”他告訴記者，他在大學學的專業是英語，這次到西藏是去支邊，他的新工作單位是林芝縣的一個學校，本來應該8日到藏，但爲了趕這趟車他提前從河南老家來到了北京，並整整排了一晚上隊。
中國農業大學的王文娟是6月28日買到硬座車票的，她這次到西藏是爲了參加安幫財保公司的招聘會。她告訴記者，自己出生在拉薩，2歲後才隨父母離開西藏，這麼多年，一直將拉薩看作自己的故鄉，這次能有幸坐着首趟進藏列車進藏，她感到很開心。
|
