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迎接“環渤海”新一輪發展高潮
天津市委常委、濱海新區管委會主任皮黔生：
迎接“環渤海”新一輪發展高潮
“26年前，深圳經濟特區的建立帶動了珠三角騰飛；16年前，上海浦東新區的開發開放，促進了長三角的迅猛發展；今天，天津濱海新區的開發開放，有望迎來環渤海經濟圈新一輪的發展高潮！”天津市委常委、濱海新區管委會主任皮黔生如是說。
深圳、浦東、天津濱海新區正好分別處於中國東部沿海版圖的“南、中、北”三端。目前珠三角、長三角已躍升爲中國經濟最活躍的“兩極”。國家選擇開發天津濱海新區，就是希望藉助天津濱海新區的核心點，帶動環渤海經濟圈的發展，成爲中國經濟增長“第三極”。
皮黔生說：“天津濱海新區獨特的地理位置和自身的實力使其成爲撬動中國北方經濟發展的最合適的引擎。而被納入到國家發展戰略，對濱海新區而言，也是一個獲得進一步發展的歷史性機遇。我們將按照黨中央、國務院的戰略部署，牢固樹立和認真落實科學發展觀，在天津市委、市政府的領導下，全面加快新區開發開放步伐，把濱海新區建設成爲依託京津冀、服務環渤海、輻射‘三北’、面向東北亞的我國北方對外開放的門戶、高水平的現代製造業和研發轉化基地、北方國際航運中心和國際物流中心，逐步成爲經濟繁榮、社會和諧、環境優美的宜居生態型新城區，爲環渤海區域經濟振興和北方經濟發展做出新的更大的貢獻。”
“天津濱海新區位於山東半島和遼東半島之間，地處環渤海地區的中心位置，與日本、韓國隔海相望，距離韓國首都首爾只有900多公里，離東京只有2200公里，是中國華北、西北地區通向世界各地最短最好的出海口，是我國對外開放的重要窗口。”皮黔生介紹說，自1994年開發建設以來，經過十幾年的發展，濱海新區的開發區、保稅區、高科技園區在各自同類區域中都已成爲中國最好的園區之一；天津港也已經由一個人工港發展成爲年吞吐量2.4億噸的全國第四大港口；濱海新區的生產總值已由1993年的112億元增長到2005年的1608.63億元，年均遞增20.6%；外貿出口由5億美元增長到185億美元，增長36倍；累計實際利用外資159億美元，世界500強在新區投資了152家企業，已成爲外商在中國投資回報率最高的地區之一。
談到深圳經濟特區、上海浦東新區、天津濱海新區的區別，皮黔生表示，這三個地區是一個互動的關係，雖然說都在東部沿海，但是擔負着不同的職責，擔負着不同的經濟發展任務。相較於深圳經濟特區和上海浦東新區，天津濱海新區全局性的改革剛剛由開發區和保稅區不足40平方公里的範圍擴展到新區全境，尚缺乏實踐經驗的積累。同時，因爲經濟發展還處於製造業擴張的產業發展階段，所面臨的困難和要解決的問題都是圍繞着製造業的發展和提升而出現的。因此，濱海新區的改革還處在消除基本制度障礙的基礎性改革階段。
“相對深圳經濟特區和上海浦東新區而言，天津濱海新區是小兄弟了，自上世紀80年代批准設置經濟特區以來，深圳的改革已經歷了近26年曆程，積累了大量的經驗。上世紀90年代上海浦東新區開發開放，也一樣摸索出了大量的經驗。”他謙虛地說，“濱海新區開發開放的12年，是我們向深圳經濟特區、上海浦東新區不斷學習的過程。新時期要加快推進濱海新區的開發開放，既需要我們自己的努力，也離不開各方面的支持和幫助。我們將虛心學習深圳經濟特區、上海浦東新區的經驗，少走彎路，在更高層次上加強與各地的交流與合作。”
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