筆者從中國長江三峽工程開發總公司獲悉:爲解決三峽河段長期存在的客貨翻壩轉運問題,緩解三峽船閘通航壓力,三峽右岸將新建一條水陸翻壩運輸專用高速公路,該公路預可行性方案日前通過審查,預計今冬明春可開工建設。
三峽工程蓄水極大改善了川江通航條件,庫區航運業發展迅猛。2005年,三峽壩區的過壩貨運量已超過4000萬噸。與此同時,長江三峽庫滾裝船、危險品運輸船增長快,大量旅客和貨物需通過水——陸或水——陸——水方式轉運,三峽翻壩運輸成了沿江政府部門、航運企業十分關心的問題,爲緩解這一矛盾,有關部門決定修建一條從大壩上游直達宜昌的陸上快速通道。
據介紹,翻壩高速公路起於湖北省秭歸縣茅坪港,經三鬥坪、橋邊、聯棚,止於已建的宜昌長江公路大橋南側橋頭,與滬蓉高速公路連爲一體,全長57公里,設計時速80公里,總投資約36億元,預計建設工期爲3年。
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