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七月二十一日下午，中國科學院院士、繞月探測工程首席科學家歐陽自遠在北京舉行的第三十六屆世界空間科學大會上做關於中國探月計劃的中文科普報告，圖爲他在報告中向聽衆首度展示中國探月二期探測器軟着陸與月球車巡視勘測月表思路的電腦模擬效果圖。
中國繞月探測工程總指揮欒恩傑二十六日指出，中國目前雖然很多高校及科研機構聲稱研製成或正在研製月球車，他在各地也看了不少樣車，“但都不是真正的月球車，而是地球車”。
首次在華舉辦的第八屆國際月球探測與利用大會當天在北京舉行唯一一場“公衆開放日”活動，欒恩傑應邀介紹中國“嫦娥”工程相關情況時作上述表示。
他說，月球上環境溫度在零下一百七十攝氏度到一百三十攝氏度之間，月球車材料必須滿足這麼大溫差的要求，月球車對能源的要求也很高，另外，“月球車在月球上找不着‘北’也不行”。
那麼，什麼是月球車？欒恩傑根據現在的研究給出定義稱：月球車是符合月球環境並在月球環境下能生存、能完成交付的任務、在一定時間一定條件下不用加能源並可遙控、遙操作的裝置。根據這一定義，月球車有沒有輪子、有多少輪子並不重要，重要的是必須符合月球環境並能開展工作，顯然，中國目前研製的月球車還不能完全達到要求。
欒恩傑還提出，美國宇航局一位科學家曾送他一本介紹地月關係及月球起源的書，概括起來是三種學說，即月球是地球女兒的“母女說”、地月同時形成的“姐妹說”和月球從其他地方而來的“外來妹說”。這位探月工程總指揮表示，中國科學家進行月球探索，有可能提出中國的學說，雖然目前還沒有月球的第一手資料，但通過實施“嫦娥”工程，中國定將爲月球探測、月球科學研究作出貢獻。
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