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北站老天橋
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北方網消息(通訊員勇則)：因京滬鐵路電氣化工程建設的需要，天津北站老天橋拆除重建方案已開始實施，天津北站的站前廣場也正在實施擴建工程。這個消息一下子勾起人們對天津北站這座在中國鐵路史上有着特殊地位的火車站的無盡回憶。連日來，從北站上下車的老年旅客在此留影者絡繹不絕。許多居民雖然不能進站近觀，但仍在遠處駐足懷舊，除進站口外，以北寧公園西端湖心亭附近爲最佳觀看點。
始建於1903年的天津北站，爲京山線和津浦線的聯軌站，是清末北洋新政的產物，初名新開河火車站，後改稱天津城火車站、天津新站、天津總站。北側的老天橋在三座旅客站臺之間，如今的格局是在上世紀二三十年代形成的。其長52.2米，寬2.8米，高6米，三座站臺之間的跨度爲52.8米。天橋主體爲鋼結構，橋身爲鋼桁架，階梯爲鋼筋混凝土結構，橋面則爲木結構。但這座天橋一直爲露天式。1978年，加蓋天橋防雨罩棚，後又增設站臺雨蓬。由於年代較早、保存完整、造型古樸、風格獨具，該天橋近年來成爲拍攝近代題材影視劇的理想外景地。《冒險王》、《馬三立》、《天與地》、《上海探戈》、《風雪夜歸人》等電影、電視劇的劇組均曾青睞於此。劉德華、李連杰等許多知名演員在此拍攝過外景。目前，正在實施的京滬鐵路電氣化工程，是國家發改委批准立項的重點工程。爲滿足電氣化列車掛網需要，北站將開通雙層集裝箱通道。該天橋拆除重建後，高7.8米，仍爲罩棚式，旅客上下車將更舒適。
中山路與調緯路交口的北站郵局和飯館，是歐式風格建築，爲始建於1907年的鐵路印票所舊址。在這兩座建築上，都新近寫上了“拆”字，計劃擴建爲北站新廣場，改變站區地勢長期偏狹、交通擁堵的現狀。此舉也是構建北站商圈的一個內容。
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