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大沽燈塔
大沽燈船
家住開發區的陳國棟老先生日前提供了一張他拍攝於1965年的“大沽燈船”的老照片。據介紹，在大沽燈塔建設前，往來的船隻都是通過這艘“大沽燈船”來指引航向，這艘燈船在大沽口整整停放了100年的時間。
據記載，爲了保證安全，給航船提供指引回家的信號，早期的大沽船民在岸上點起狼煙、篝火，成爲航海人在茫茫海面確定回航方向的標誌。1878年，津海關利用一隻舊躉船改裝爲燈船(1911年更改鋼質燈船)，泊於海河口攔江沙外水深8米處，稱爲“大沽口燈船”。這艘燈船是一隻紅色的大鐵殼船，船上設有高8米的燈樓，船底繫着粗大鐵鏈和洋灰鋼筋澆築的大方墜子，用它沉在海底固定在一個位置上，船常年停泊在大沽口外的海面上。
據記載，大沽燈船設立之初，採用準軍事化管理。燈船船長在這裏是最高指揮官，無論船長有何指令，船員都要踊躍從事，有違反命令的，船長可立即將該人停職。除了落水人，燈船不能容留外人居住。燈船上的救生小艇，沒有船長命令，誰也不能私自放下水。
新中國成立後，相關部門安排了專職人員在“大沽燈船”工作，規定工作人員在船上工作一個星期，回陸地上休息一個星期。換班的時候，專有小火輪接送。同時燈船上還備有書籍、撲克、棋類等文娛用品。每隔幾天，小火輪還爲他們送去新出版的報紙。隨着1978年大沽燈塔的建設，在大沽口服務了整整100年的“大沽燈船”退出了歷史的舞臺。
大沽燈塔建於1978年，是天津港的3座燈塔之一，是我國目前自行設計、自行建造的第一座海上最高燈塔，也是我國目前惟一海中燈塔。大沽燈塔的建成和使用，對引導船舶安全進入天津港發揮着重要作用。大沽燈塔自建成到現在，20多年來一直保持着100%的發光。特殊的地理位置、鮮明的建築造型，加上重要的助航功能，使大沽燈塔贏得了“夜海明珠”的美譽。
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