昨天(8月17日)，“中華01號”永磁懸浮路車模型在大連舉行的2006中國國際專利技術與產品交易會上亮相。該模型是大連3000米永磁懸浮試驗線路的仿真微縮，專爲城市之間的區域交通設計。列車在高架的磁軌上運行，設計時速230公里，既可貨運，又可客運，適用於大都市圈的交通運輸。
“中華01號”仿真車模亮相
據遼寧日報報道：8月17日，2006年中國國際專利技術與產品交易會在大連世界博覽廣場隆重開幕，在我國加速推進創新型國家建設背景下舉行的本屆專交會，無疑在全社會又掀起了關於創新的陣陣衝擊波。
大連磁谷科技公司擁有自主知識產權的中國永磁懸浮“中華01號”的微縮車亮相。不久， 大連3000米永磁懸浮試驗線路將在開發區動工，屆時比現場展示的微縮車大10倍的中國永磁懸浮車將運行在試驗線路上。據負責人介紹，試驗線路運行時間70秒，在啓動31秒內提速到230公里，之後以每小時230公里的速度勻速運行8秒，再利用31秒時間從減速到停止。該線路試驗運行後，中國人將第一次坐上自己的磁懸浮車。
大連年底擬建試驗線
據半島晨報報道：只有在小說、科幻電影中才能見到的“空中懸浮”列車馬上就要出現在大連人身邊了。記者從昨日的專交會上了解到，3000米永磁懸浮試驗線擬定年底在開發區建設。
昨日上午，在大連世界博覽廣場舉辦的“2006年中國國際專利技術與產品交易會”上，“中華01號”1/10槽軌永磁懸浮微縮路-車格外引人注目。該車按照1/10比例微縮，幾何尺寸按實車微縮；路橋結構、軌道結構、車輛結構與懸浮功能爲仿真微縮。在技術人員的操作下，懸浮在槽軌上的微縮列車十分輕巧“跑”起來，啓動、剎車十分靈活並且悄無聲息。
中國永磁懸浮有五大優勢
據瞭解，目前世界上有3種類型磁懸浮技術，即日本的超導電動磁懸浮、德國的常導電磁懸浮和中國的永磁懸浮。永磁懸浮技術是中國大連擁有核心及相關技術發明專利的原始創新技術。據技術人員介紹，日本和德國的磁懸浮列車在不通電的情況下，車體與槽軌是接觸在一起的，而利用永磁懸浮技術製造出的磁懸浮列車在任何情況下，車體和軌道之間都是不接觸的。
中國永磁懸浮與國外磁懸浮相比有五大方面的優勢：一是懸浮力強。二是經濟性好。三是節能性強。四是安全性好。五是平衡性穩定。
槽軌永磁懸浮是專爲城市之間的區域交通設計的，列車在高架的槽軌上運行，設計時速230公里，既可客運，又可貨運。大連磁谷科技研究所有限公司蘇珣總經理告訴記者，3000米永磁懸浮列車線路預計在今年年底建設，地點擬定在開發區。
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