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洛湛鐵路廣西段跨度最長的特大橋——桂江大橋於18日10時18分實現合龍，比計劃工期提前了4個月，這也是洛湛鐵路廣西段第一座順利合龍的大橋。
桂江特大橋地處廣西梧州市境內，全長1889.59米，共有52個墩臺，221根鑽孔樁，主橋長370米，爲預應力混凝土連續樑結構，是洛湛鐵路廣西段最長的特大橋，也是全線的重點控制性工程。
洛湛鐵路北起河南洛陽，經過湖北、湖南到廣西玉林後沿現有黎湛線到廣東湛江，全長2063.9公里，是我國“八縱八橫”鐵路網中大(同)湛(江)通道的重要組成部分，與京廣、京滬、京九等幹線共同構成我國縱向的鐵路網骨幹，是我國中西部地區通往湛江、北海、欽州、防城、茂名等華南深水港口的重要出海通道，對加強嶺南與中原腹地的客貨交流，帶動桂東粵西的發展和南海的開發，特別是加速內陸物資出海具有深遠意義。
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