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當這些躲避風暴得船隻停進安全之港－沙埕港時，誰都不會想到，颱風過後，水面上沒有了船隻的蹤影，卻漂浮起了一具又一具的屍體。
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一些漁民家屬在碼頭等着，希望能見到自己親人最後一面，每次當救援隊帶回一具遺體時，老人總期盼這可能是自己的兒子，孩子在期盼這可能是自己的父親，女人在期盼這可能自己的丈夫而男人則在期盼這可能是自己的兄弟。
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中央電視臺《經濟半小時》8月20日播出“福鼎海難：避風港爲何變成死亡港？”，以下爲節目實錄：
半小時觀察：福鼎海難：避風港爲何變成死亡港
剛剛過去的超強颱風桑美想必大家都還記得，8月10日，當桑美在浙江蒼南登陸時，風力達到了17級，中心風力更是達到了驚人的19級，風速達到了68米/秒，成爲了建國以來登陸我國最強的颱風。
桑美所過之處，到處都是牆倒屋塌，一片狼藉，大樹被連根拔起，人都快被吹走了，那些漂在海上的漁船，此刻的處境更是岌岌可危，桑美來臨前，暫時來不及回港躲避的漁民在棄船逃生，他們穿着救生衣跳海，游到岸邊，只剩下遠處的漁船被孤零零留在海上；桑美登陸前的福建泉州港，回港避風的漁船緊緊地栓成一排，漁民們希望靠這種辦法抵禦即將到來的大風大浪。
8月10日，就在距離颱風登陸點只有幾十公里的福建福鼎市沙埕港，在桑美到來前，那裏也是這番景象，回港的漁民們在準備着應對桑美的到來。
人與颱風的較量
8月10日下午，颱風“桑美”已經一路狂奔來到了中國的東海，桑美狂奔的速度大約是每小時270公里，相當於波音飛機起飛的速度，而它的目標就是中國東海之濱福建省福鼎市的沙埕港。
福鼎市沙埕鎮的沙埕港，本是一個天然條件極好的避風港，大約有9000漁民就日夜生活在漁排上，漁排裏養的魚就是他們全年的收入，要不是出了天大的事情，漁民是絕對不會離開漁排。
此刻，颱風桑美一直按直線路徑飛奔，它在聚集襲擊的最大能量。
政府迅速把漁民趕上了岸，還派專人把守要塞，防止漁民偷偷下海，福鼎市防汛抗旱辦公室做了各種周詳的準備。
沙埕避風港成了颱風“桑美”與人們對決的最前線。
“‘桑美’沒有絲毫猶豫，在與狂風、暴雨以及天文大潮會合之後威力大增，它的邊鋒已經撲到福鼎市，它要撕裂這個港口、粉碎這個城市。”
而對桑美這個對手，沙埕港似乎並沒有什麼恐懼，福鼎市市長鄭其桂最後一次檢查了海上漁民撤離的情況，福鼎市市委書記唐頤坐鎮沙埕港口，福鼎人在靜靜等待決戰的時刻。
8月10日深夜，“桑美”向福鼎市沙埕港發動了正面襲擊，桑美的中心風力達到了19級，比預報的17級還要高。
8月11日清晨，“桑美”一走，在前線指揮的福鼎市市委書記唐頤，立刻到沙埕港港區檢查戰果，結果讓他十分吃驚。
福鼎的沙埕港是福建有名的天然避風港，每年臺風季節總有成千上萬的漁船進港避風，所以面對桑美登陸，這裏的漁民們開始並沒有特別驚慌，因爲按照往年的經驗，有了沙埕港的庇護，他們應該能逃過一劫，然而，這次颱風所帶來的災難卻超出了所有人的想象。
颱風桑美登陸之後，整個港口7萬口漁排幾乎在瞬間被摧毀，500多處水利工程被洪水無情沖毀，七成以上的村級道路都被破壞，八萬多間房屋倒塌，一些村莊幾乎被全部推倒、一片狼藉，災情損失統計超過30億元。
然而，令福鼎市防汛指揮長蔡梅生最痛心和意外的並不是巨大的財產損失，而是人員的傷亡。
蔡梅生：“經濟損失固然很重，人員傷亡也是我們心裏感到最沉重的一點，經濟方面還可以發展，但人呢，不可能再生。”
記者：“沙埕港是數一數二的良港，颱風襲擊前，很多漁船來這裏避風，他們沒有想到，天然良港卻成了他們的死亡之港。”
8月9日晚上之前，福鼎市防汛指揮部要求所有船隻都進到沙埕港躲避颱風，沙埕港所在地沙埕鎮的政府部門爲這些避風船大開方便之門。
陳書記：“沙埕港是天然良港，從來沒出現過在沙埕港避風出現問題，這是世界上少有的天然良港，很少有的，你找不到。”
站在辦公室的窗戶前，陳書記每天都能看到本地的船隻開進沙埕港避風，到了8月9日，港口內共停泊了本地船隻2394艘。
外地的船隻也積極備戰，它們成批地開進避風港。
外地人：“避風就來這裏避風，老老蕭蕭，我爺爺以前避風也就是在這裏避風，以前從來沒有出現這樣的事故。”
颱風桑美登陸前，在沙埕港避風的船隻達到了12000多艘，其中外地船隻就佔了九千多艘，它們在避風港裏靜靜的等待着颱風的到來。
8月10日深夜，颱風“桑美”席捲整個福鼎，在這裏躲避風暴的漁民吃驚的發現：沙埕港並不安全。
婦女：“一條船將近180萬，一條打得稀巴爛，一條沉下去。”
目擊者告訴記者，當天深夜，一隻又一隻的船像乒乓球一樣在海面上彈起來又狠狠地砸下去，那個漆黑的夜晚，原本用來避風的沙埕港變成了死亡之港。
南鎮小劉：“都是主動去避風的，避風是爲了逃命，誰想到逃命卻變成了送命。”
颱風過後，沙埕港灣的海灘上到處都是被砸壞的船隻，就連這些上百米的大船也都被颱風掀翻，經不完全統計共有六百多艘船隻沉沒，它們有的只在水面上露出一根桅杆，一個倖存者回想起當天晚上他死裏逃生的經歷，依然心有餘悸。
倖存者：“前面的錨就是退到我們這邊，一整排一整排地壓下去，船當時也是翻過來，倒下去。”
記者：“你是怎麼逃生的？”
倖存者：“是一個僱工把我拖出來，他一手抓住我，把我拖出來。”
記者：“風大能回岸嗎？”
倖存者：“一直漂，有什麼就抱什麼，只能聽天由命了，一直飄到那邊。”
更爲可怕的是，由於相信沙埕港是安全之港，這些躲避風暴的船隻當時都有人看守，船隻遇險後，他們中的大部分人再也沒有上過岸，颱風過後，水面上沒有了船隻的蹤影，卻漂浮起了一具又一具的屍體。
海難來臨時，防範措施少
颱風過後福鼎市初步統計，當時停泊在沙埕港的1萬多艘漁船裏，有1千多艘毀損，400多艘船隻沉沒，據專家分析，被當地漁民看作是避風良港的沙埕港之所以受到重創，是因爲這次颱風桑美的風力過強，襲擊的重點之一也恰恰就是沙埕港，而在港口中躲避風暴的船隻又太多，其中的不少漁船並沒有進入有效的保護區，但記者也發現，在臺風中喪生的人員，絕大多數都是那些留守在船上的漁民，也就是說，桑美來臨前，如果漁民們選擇了棄船上岸的話，肯定不會造成這麼大的傷亡，那麼，他們當時爲什麼沒有回到安全的陸地上，而是冒險留在了船上呢？
提到這次海難事件，福鼎市防汛抗旱指揮長蔡梅生多次難以控制自己的悲傷，他告訴記者，在臺風前一天，市政府的確要求所有船隻進入避風港，同時爲了保證人員安全，政府也要求船上人員必須上岸避風，但這個要求卻無法強制執行。
蔡梅生：“漁船上的人員撤離比漁排上的人員撤離難度要大得多，我們也可以說從目前情況看來，我們現在這次的手段和能力還沒有辦法解決這個問題，第一個的話要動員這麼多船隻，我們沒有這麼多的船隻來動員，沒有這樣的工具，光靠海洋漁業的一兩艘船是根本來不及動員的。”
不僅如此，記者還了解到，多年來福鼎漁民中形成了這樣一個海事慣例，在大風颳起來的時候，假如漁船上沒有人，漁船很可能脫錨，這樣很容易撞到其他船隻，所以漁船避風，是以抗風來實現的，就是大風起來的時候，船老大要開足馬力，用船頭對準大風，實現一種動態平衡，從而保證漁船的安全，這個海事慣例是否的確是漁民不肯上岸避風的最主要原因？記者來到沙埕港的南鎮村瞭解情況。
陳家女：“有說，在電視上，鄭市長也有在那邊講，但就沒有實施，所以說漁民也就一個個也麻痹。”
陳女士所在的家族是南鎮村上一個很典型的靠打漁爲生的家庭，颱風那天晚上這家人有八個人留在兩艘大船上避風，颱風過後，兩艘船都沉沒了，三具遺體已經找到，還有五個不見蹤影，陳女士告訴記者，雖然他們提前知道了颱風桑美即將到來的消息，但由於獲取的信息十分有限，僅靠這些信息，很難做出準確的判斷，而漁船上的人們由於通訊設施的簡陋，得到的信息更加有限，根本無法預料到即將到來的巨大風險。
陳女士：“原來避風的時候，電視它有講，但是沒有實施，船上看不到電視，因爲桑美這個颱風，風速走得很快，大家都在船裏幹活，他們也不懂得東經在哪裏，北緯在哪裏，他們也不懂得，他們就打個電話回來，到底現在臺風在哪裏，因爲女人也不懂得，只是說給他們聽，他們說也不懂得。”
陳女士告訴記者，假如親人們知道這次桑美是正面襲擊避風港的話，他們是不會留在船上避風的，南鎮村另一家人也有這種想法。
南鎮小劉：“象徵性地通告一下，哪個大家都知道，只能靠收錄機，只能靠這種設備接受一下，那怎麼說得清楚呢。”
小劉的大哥在這次颱風中遇難，小劉已經在大海上找大哥的遺體有五天了，小劉是在8月10日下午四點的時候跟大哥失去了聯繫，這時其實離颱風襲擊還有很長時間，小劉一直認爲要是能早點告之大哥桑美正面襲擊的避風港的消息，可能情況就不會是這樣。
記者在採訪時發現，政府沒有強制大型漁船上的人員撤離，不僅是因爲工作人員和船隻的缺乏，還有一種不得已的苦衷。
蔡梅生：“假如說人棄船走了，大的船隻可能下沉淹沒，同時它也可能撞擊海堤，這個海堤撞擊後造成的損失那是不可估量的。”
記者瞭解到沙埕港周邊有幾條海堤，海堤背後就是很多鄉鎮，這些鄉鎮都在低窪地上，假如大船撞擊海堤，海堤一旦決口，就會釀成重大慘禍，這次桑美就已經把一些船隻捲起狠狠摔到了海堤上。
蔡梅生：“這個問題值得我們探討，假如我們人員能夠多轉移，多撤離那些船上的羣衆的傷亡，那羣衆的傷亡肯定就會少些，這是肯定的，這有賴我們今後怎樣進一步完善抗擊超強颱風的預案。”
看來，無論當地政府和漁民，面對這場罕見的超強颱風，都沒有做好足夠的心理準備，但是颱風的破壞力並不會因爲人們的大意而有絲毫減弱，直到悲劇降臨時，讓所有的人措手不及。
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