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這段國道爲何擁堵
村民2：
到了西昌，往南是個坡，上不去，下去是這麼深的坑，這是一個關。到了上遼，那個坑也是這麼深，也是這麼深的坑，起碼也有2公里多，這是一個。到了交口已經進到村裏頭了。
記者：
就是剛纔說的這幾個地方都是橋斷了。
村民2：
嗯，橋斷了。這兒是橋斷了，西湯也是橋斷了，到了交口也是橋斷了。
解說：
在當地的村民的帶領下，我們來到了造成這次堵車的第二個地方，也就是當地村民叫做的西湯橋。我們在這個橋面上可以看到它兩邊的欄杆都已經斷裂了，我們現在在現場看到感到很擔心，就這樣的橋能不能通過載重量這麼大的這麼多貨車。
從西湯出發往南走六七公里，現在我們就來到了孫樑村。你在我的左手可以看到208國道上又有一座危橋在那兒施工，所以所有的大車走到這裏都必須繞行這條公路。我們從現場可以看到這條路看起來就像泥湯路一樣，在過去的十幾天裏也沒有人進行維修，大車走到這兒都最害怕，尤其在過去的三四天裏頭，所有的大車都堵在西湯，所以現在我們在這裏沒有看到一輛車。
解說：
道路破損再加上連日陰雨，路面泥濘難走，如果有人及時維修疏導，堵車應該不會這麼嚴重。可是，記者在現場採訪時並沒有看到任何有關部門在現場搶修，被堵的司機因此怨聲載道。
司機7：
村村通公路了，208國道倒堵上了。
記者：
那不是在維修嗎？
司機7：
維修？早幹什麼了，兩條路有舊路有新路，爲什麼新路快壞了，爲什麼不把舊路修起來，你說我說的對不對？連飯錢都沒有了，坐車這是剛和那個車借了點錢，借了30塊錢快點回家吧。
記者：
你才借的錢？
司機7：
這回家都沒錢了，每天吃那碗麪，一天只能吃兩袋，吃三袋就沒錢了，我在這兒住八天了，我往市政府打過電話。
記者：
哪個市政府？
司機7：
長治市市政府。交警隊打過電話，有人管嗎？
記者：
你們就沒打122什麼的？
司機8：
打了，都是那個部門推那個部門，來回推。
記者：
他們怎麼說呀？
司機9：
也沒人管我們啊，哪有人管。
司機10：
啥也沒說。
司機8：
公路部門的，公路部門說它是公安部門的，我們不知道該由誰管，我們打電話了。都沒錢了，三塊錢一袋，就吃這。
記者：
就吃這個。
記者：
連湊合着走都沒法走？
司機11：
一點不差，我們走不了了，你看根本走不了了，就這種情況，你看現在已經堵到多少公里了，可能到分水嶺那塊了，我在這兒呆十幾天了。
司機12：
我們大車費用一天就得五六百。
記者：
最少六百塊錢。
司機12：
六百塊錢還不夠。
司機13：
這十天就是六千塊錢，沒掙錢都賠錢了。
解說：
在現場瞭解情況後的第二天，記者來到了山西省公路局長治分局。
記者：
我們在現場看到這一次堵車是堵了長達十幾天，有的司機說現在已經堵在這兒堵了十幾天了。
秦紹佐山西省公路局長治公路分局副局長：
堵十幾天是不可能的，這個道是經常堵車，這是有可能。
記者：
就是一次堵多長？你們做過調查嗎？
秦紹佐：
堵個一天兩天這個可能，你要是堵十幾天是不可能的，他們有時候有點誇大事實，因爲你堵得那麼長時間，在裏邊就不可能生活下去了，是吧？
記者：
但事實是現在確實最少堵了有十天了。
解說：
看來山西省公路局長治分局的領導的確還不太瞭解現場的情況，聽完記者的情況介紹後，長治分局的主管領導表示從8月31日下午開始，相關公路段的車輛已全部到現場進行搶修。
秦紹佐：
像這段這20多公里我們都在保證平整，有斷裂進行墊平，保證要通過去，橋是現在儘快抓緊時間進行維修，爭取趕到10月份通車。
解說：
當天下午記者再次到達擁堵路段時，發現原來大坑已經被填平，車輛開始通行。
記者：
師傅，你們從哪兒過來的？
司機14：
我們從太原方向過來的。
記者：
經過權店那邊了嗎？
司機14：
經過那邊了。
記者：
你們是在那兒堵了幾天過來了？
司機14：
堵了十來天了。
記者：
現在通過了，是嗎？
司機14：
現在剛剛通了。
演播室主持人翟樹傑：
到節目播出之前，記者瞭解到這個擁堵路段在有關部門的協同努力下得到了疏通。擁堵是橋樑維修、路邊破損，加上連降大雨等多方面的原因造成的。但是，記者也看到除了備用的道路缺乏維護，即使是擁堵最嚴重的時候司機們望眼欲穿，也沒見到有人來疏導處理。道路運輸同人們的生產、生活息息相關，即使出現擁堵也並不奇怪，奇怪的是怎麼會出現這麼長時間的嚴重擁堵。
好，感謝您收看今天的《焦點訪談》節目，再見。
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