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9月2日，央視《焦點訪談》播出《這段國道爲何擁堵》，以下是節目實錄：
演播室主持人翟樹傑：
觀衆朋友大家。
8月30日，《焦點訪談》欄目接到線索反映說208國道山西長治一帶發生了嚴重的道路擁堵情況，長達十多天，被堵的司機苦不堪言，記者連夜趕到現場。
(字幕顯示)
8月31日凌晨山西・長治・武鄉
記者：
觀衆朋友，現在是8月31日凌晨四點半，我們現在趕到了觀衆反映的堵車地點，這裏是屬於武鄉境內。從祁縣進入武鄉境內，我們就發現這裏有一流的貨車停着。
解說：
順着車流往前，我們看到這一地段的堵車是由於一起事故造成的，一輛大貨車斗翻倒在地，滿滿一車煤都撒在路上，像一座小山一樣把路徹底堵死了。
記者：
就是這個大坑是嗎？
司機1：
那邊有個大坑，下雨時間長了
記者：
就翻了？
司機1：
嗯。前面也走不了。
記者：
前面也堵着嗎？
司機1：
嗯，在那兒堵住了半天，又返回來了。
記者：
在哪兒堵住了半天？
司機1：
就在前面那個武鄉段。
解說：
這個事故車的駕駛員告訴我們這裏還不是真正的堵車點，真正的堵車點還在前面，這裏堵的車大多是因爲受不了前面堵車而返回的車輛。那前面堵車的情況到底如何呢？我們急着趕到前面去看一看，可一百多噸煤倒在路的中央，車寸步難行，我們也只能像其它車的司機一樣蜷在車上休息一兩個小時，等天亮了再想辦法吧。
早上六點半天亮了，我們這纔看清被堵的車輛沿着山路一字排開，站在山坡上竟然看不到頭，前面堵車比這兒更嚴重，那會是什麼樣呢？在當地村民的幫助下，我們的車好不容易擠過肇事車，沿着208國道繼續往前前進。走到十來公里的時候，在武鄉縣一個叫分水嶺的地方，我們又發現了被堵的車輛。這些正在吃東西的人就是被堵車輛的司機。
記者：
還揣着牙刷呢？
司機2：
剛買的，六七天沒有刷牙，沒有洗臉，再買了點藥，拉肚子呢。
記者：
拉肚子了？
司機2：
拉肚子，是因爲吃水。
司機3：
吃的水都是那溝裏的水。
記者：
就這河塘裏的水？
司機3：
嗯，我們都是這樣吃的，你頂得實在餓的不行了吃了。
解說：
司機們說他們在這兒已經堵五六天了，吃沒的吃，喝沒的喝，連續三天下雨，身體弱得已經開始感冒了，好在當地的村民注意到了，開始做吃的到公路上來賣，這好歹解決了他們最基本的吃飯問題。
記者：
這條路上是不是經常堵車？
村民1：
都四五個月了。
解說：
村民說過去的四五個月裏這條路經常堵車，但就屬這次堵的時間最長，七八天了，還沒有緩解的跡象，這可苦了這些司機了，吃飯在路上，睡覺在車裏，實在髒得受不了了，有的只好躲在車後面湊合着洗個澡。
記者：
堵幾天了？
司機4：
堵六天了。
記者：
你們是哪兒的車，遼寧的車吧？
司機4：
遼寧。
記者：
這是拉的什麼？到哪兒去？
死寂：
鐵粉。
記者：
到哪兒去呢？
司機4：
到長治。
記者：
都是去長治的車，是吧？
司機4：
嗯。
司機5：
後邊據說還得七八天。
記者：
還有七八天？
司機5：
嗯。
記者：
是怎麼回事呢？
司機5：
前面道不好走。
記者：
就是道不好走？
司機5：
對。
記者：
就是什麼原因也不知道？
司機5：
不知道。
解說：
在公路上洗澡實屬無奈，可司機們說他們還不算最糟糕的，真正的堵點還在前面，前面的司機堵的時間比他們還長。在現場我們注意到這一次堵的都是大車，而且絕大多數是運煤車，目的地也大多是山西長治，有意思的是在現場所有的大車都按一字排開，空出一邊讓小車還可以通行。到底是什麼原因讓這些大車堵了這麼多天？我們順着208國道繼續前進，很快到達一個叫權店的地方。在這裏，我們找到了堵車的一個客觀原因。
記者：
老師傅，下面這些大車堵在那兒是因爲這塊修橋，橋斷了過不去嗎？
修路工人：
過不去。
記者：
過不去？
修路工人：
嗯。
記者：
那些大車堵在這兒就是因爲橋斷了？
修路工人：
嗯，橋斷了正在修呢。
解說：
原來權店大橋維修，208國道被迫中斷，所有車輛不得不繞行與之平行的省道東長線。可惜東長線的路況並不好，這條三級路是建於上世紀七十年代，早已破損不堪，現在卻變成了這些少則30噸，多則上百噸的大載重量貨車的主要通道，路面很快就變得更加破爛不堪。
司機6：
都交養路費了，你說這能走嗎？你看這麼深的坑，人跳下去能把人給淹死，這誰敢走？
村民2：
現在堵的車更多，從這兒往下。
記者：
往南？
村民2：
對，往南還得30公里。
記者：
是哪一段？
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