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砥柱中流挽狂瀾--老紅軍追憶長征中的毛澤東

http://www.enorth.com.cn  2006-09-08 14:19
 

 

  如果說,長征中的黨和紅軍是一艘航船,那麼,毛澤東就是駕馭這航船駛向勝利彼岸的舵手;如果說,長征是一座永恆的精神豐碑,那麼,毛澤東就是締造這座豐碑的不朽巨匠。

  70年歲月悠悠,但每當回憶起這段艱苦卓絕的歷程,參加過長征的老紅軍總會想到率領他們創造這一人間奇蹟的毛澤東。

  老人們說,沒有毛澤東在危急關頭的力挽狂瀾,沒有毛澤東高超的軍事指揮藝術,沒有毛澤東堅定地維護黨和紅軍的團結,就沒有長征的勝利和中國革命新局面的形成。

  在中國革命瀕臨絕境的生死時刻,毛澤東推動了黨和紅軍的偉大轉折

  遵義會議,與毛澤東的名字緊密相連。

  突破國民黨軍隊第四道封鎖線——湘江防線後,中央紅軍從出發時的8.6萬人銳減到3萬餘人。在北上湘西的前進路上,敵人早已重兵以待——紅軍,隨時都有全軍覆沒的危險。

  “危急關頭,紅軍突然另闢路徑,改向敵人力量薄弱的貴州進軍。”95歲的老紅軍方強說,“行動路線的改變,一下子把滿盤皆輸的局勢緩和了下來。”

  這是誰的主張?此時還因爲貫徹毛澤東軍事路線而被看管的方強,偷偷地問政治保衛營營長吳烈。後者悄悄在他耳旁說出了那個讓他期盼已久的名字——毛澤東。

  方強回憶,儘管此時的毛澤東已經失去指揮權兩年之久,但爲了黨和紅軍的命運和前途,因病躺在擔架上的毛澤東,一次次提出自己的正確主張。

  軍事科學院長征史專家徐佔權指出,紅軍剛進入湖南,毛澤東就建議,趁各路敵軍尚未靠攏,集中紅軍主力,尋機殲滅敵人一路或一部,打破敵人的“追剿”計劃。這一建議如果被採納,對於紅軍繼續實行戰略退卻非常有利,但被“左”傾領導者所拒絕,喪失了扭轉戰局的良機,釀出了湘江之戰的慘劇。

  從湖南通道到黔北黎平,在與“左”傾領導者一路爭論的過程中,毛澤東的正確主張逐步佔了上風:通道會議,採納了毛澤東建議紅軍改去貴州的主張;黎平會議,最終接受毛澤東的建議,決定放棄去湘西與紅2、6軍團會合的計劃;猴場會議,排除了李德的軍事指揮……

  長征和中國革命的命運,在毛澤東的推動下,一步步地邁向偉大的轉折點。

  “紅軍免遭了進入敵人包圍圈的危險,一路闖關奪隘,直逼烏江岸邊。”70多年後的今天,老紅軍方國安追憶轉兵貴州後的形勢時,仍抑制不住內心的激動,“長征初期那種被動挨打的局面和低沉消極的氣氛一掃而光。”

  多少從井岡山,從贛南、閩西就開始跟隨“朱毛”打勝仗的紅軍將士,像方強、方國安一樣,在失敗中認識了毛澤東,在勝利中更加認識了毛澤東。

  在1935年1月15日至17日召開的遵義會議上,剛剛度過42歲生日的毛澤東,重新贏得了對自己所創建的紅色大軍的指揮權,肩負起了挽救長征和中國革命命運的歷史重任。

  曾經爲遵義會議站崗的老紅軍楊世林還記得當時的情形:“天剛黑,大門上的煤油燈就點亮了。”

  歷時3天的遵義會議,對第五次反“圍剿”以來的失敗進行了總結,肯定了毛澤東等關於紅軍作戰的基本原則;通過了毛澤東爲中央政治局常委等4項決定;取消了博古、李德的最高指揮權。會後又成立了由毛澤東、周恩來、王稼祥組成的“三人軍事指揮小組”,統一指揮紅軍的軍事行動。從此,毛澤東成爲黨的領導集體的實際核心。

  在敵人的重重包圍中,用兵如神的毛澤東指揮紅軍一次次化險爲夷、絕處逢生

  重掌紅軍指揮權的毛澤東,面臨着長征以來最爲困難的局面。

  “敵人兵力達40萬,我們才3萬來人。”老紅軍唐進新說,“更困難的是,由於長征後一直被動挨打,部隊疲憊,子彈也快打光了。”

  面對天時地利盡失的絕境,毛澤東寫下了他軍事生涯中最爲精彩的得意之筆——四渡赤水。

  一渡赤水,中央紅軍擬於川南橫渡長江,與紅四方面軍會合,蔣介石慌忙調重兵封鎖長江。毛澤東當機立斷,率軍回師貴州,2月18日至21日二渡赤水,重佔婁山關,再取遵義城,殲滅和擊潰敵人2個師又8個團,贏得了長征以來的第一個大勝利。3月中旬,紅軍三渡赤水,再入川南。下旬四渡赤水,進逼貴陽,蔣介石急調滇軍入黔,紅軍卻穿過滇黔公路,直插雲南,渡過金沙江,跳出敵人包圍圈。

  就在二佔遵義的號角聲中,毛澤東登上婁山關,吟出重新“掌舵”後的第一首詩詞:“雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越……”

  “那段時間我們天天都在走,可覺得總有使不完的勁,爲啥?”91歲的老紅軍袁林說,“因爲有毛主席的英明領導。過去是被敵人追着屁股打,現在是我們牽着敵人的鼻子走。”

  國防大學教授徐焰指出,這與紅軍長征初期不顧敵情一味死打硬拼形成了鮮明對比,徹底改變了第五次反“圍剿”以來被動挨打的局面,奪取了戰略轉移中的主動權。

  “毛澤東正是通過四渡赤水的高超指揮和後來的一系列戰鬥,逐步贏得紅軍將士絕對信賴的。”軍事科學院研究員陳力說,“強渡大渡河、飛奪瀘定橋,翻雪山、過草地,飛奪天險臘子口,直羅鎮大捷……這其中的任何一個難關險隘,處理不當都會使紅軍遭受毀滅性災難。”

  強渡大渡河時爲17勇士吹響進軍號的司號員張生榮老人回憶,長征路上,幾乎每一戰都是硬戰險仗,但毛澤東總能指揮紅軍化險爲夷,絕處逢生。

  “長征,爲毛澤東軍事思想在整個中國革命戰爭全局範圍內得到檢驗與公認,提供了廣闊舞臺。”軍事專家姚有志說,通過長征,全黨全軍真正認識和理解了毛澤東和他的軍事思想,確立了毛澤東軍事思想在中國革命戰爭全局上的指導地位。

  在民族危亡的緊要關頭,毛澤東堅決抵制錯誤路線,帶領黨和紅軍挺進到抗日救亡的最前線

  1935年6月,中央紅軍與紅四方面軍在四川懋功會師。

  “我們一邊鼓掌一邊高唱着‘萬歲!萬歲!我們來會合’的歡慶會師歌,歡迎遠道而來的中央紅軍。”89歲的老紅軍向守志,當年就在迎接中央紅軍的紅四方面軍第9軍的隊伍中。

  這一天,向守志第一次見到了毛澤東。老人回憶:“他穿着灰色棉大衣,滿頭黑髮被風吹動,面帶着微笑向我們揮手致意。”

  兩大主力會師,是雙方將士渴盼已久的喜事。但兩支部隊官兵們還在互贈禮物時,一場風暴正在降臨。

  裂痕,是從“北上”還是“南下”的爭論開始的。

  兩軍會師後,黨中央主張繼續北上,以領導和推動全國抗日民主運動,但手握紅四方面軍指揮大權的張國燾卻置中央的反覆勸說於不顧,公開反對北上。過草地後,他竟命令已經北上的四方面軍部隊南下。

  黨中央不得不率領1、3軍團和軍委縱隊先行北上。

  陳力說:“南下與北上之爭,本質在於是否堅持北上抗日的政治路線,是否堅持黨指揮槍的根本原則,是否維護黨和紅軍的團結統一。”

  南下,使紅四方面軍和留在紅四方面軍裏的中央紅軍指戰員遭受巨大磨難。老紅軍李中權的母親,就是在第三次過草地時犧牲的。

  “她本可以活着走到延安。”91歲的李中權說。

  南下部隊在1935年11月的百丈戰鬥中遭受重創,被迫退入西康境內。幾個月的激戰下來,由10萬人減員至4萬人。

  老紅軍、當時任中央軍委電臺黨支部書記的戴鏡元回憶,以毛澤東爲代表的黨中央,通過各種方式表達了對紅四方面軍指戰員的極大關懷。老紅軍肖成佳也回憶,留在四方面軍中的一方面軍同志與四方面軍同甘共苦、生死相依,終於走出了茫茫草地。

  正是在黨中央和毛澤東的領導和指揮下,包括中央紅軍和二、四方面軍以及紅25軍在內的長征大軍,實現了內部的大團結,戰勝了重重困難,粉碎了敵人一次次圍追堵截,於1936年10月在黃土高原勝利會師,使黨和紅軍挺進到了民族獨立的最前線——而以毛澤東爲代表的共產黨人,在縱橫兩萬五千裏遠征中所形成的長征精神,也由此成爲我們黨、我們軍隊、我們民族最可寶貴的精神財富。(完)

稿源 新華網 編輯 郭曉濤
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