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公路兩側有不少打着這種廣告的汽車修理廠
核心提示花10000元，報廢車或者沒有合法買賣手續的黑車就能上一副外地牌照，搖身一變有了合法身份，能名正言順地在本市各區通行。日前，一種專門爲人代辦外地牌照的中介服務在本市薊縣上倉鎮悄然興起，並且生意紅火。根據知情人提供的線索和中介公司公然在公路旁醒目位置做的廣告，暗訪小組找到了一些這樣代辦牌照的中介，經過深入查訪揭開了其中的黑幕。
暗訪全程一村機動車九成外地照
在薊縣上倉鎮附近的津圍公路旁，暗訪小組守在路邊查看過往車輛的牌照情況，在隨機抽查的短短十幾分鍾時間裏，發現過往的100輛汽車中，掛着外地牌照的竟然有45輛。
當地居民劉先生告訴暗訪小組，上倉鎮的農用車、小型貨車、私家車大部分使用的都是外地牌照，一些村子的機動車，外地牌照使用率高達90%。
“村民們都樂意用外地牌照，只有一些在天津(市內)上班的，常年跑天津(市內)的車主才辦天津本地牌照。”
經瞭解，在當地辦理外地牌照極其簡單，不用出門就能辦理。“我們這裏有很多人專門代辦外地牌照，又快又方便。你只要交了錢，等幾天，牌照就能下來。”
辦外地牌照5天全利落
在上倉鎮附近的津圍公路旁，一個長滿了荒草的普通院落裏，暗訪小組看到，房子外大大的廣告牌上十分醒目地寫着“新車落戶舊車轉籍養路費每噸75元”的字樣。
聽說暗訪小組慕名前來辦理外地牌照事宜，老闆劉某立即放下手中的活兒，十分熱情地接待了暗訪小組。劉某介紹，他這兒是內蒙古華晟車隊的代辦處，常年在這兒代辦外地牌照。“天津的車，養路費每噸每月340元，而內蒙古海拉爾市的車，養路費每噸每月只有75元，而且，海拉爾市一年只收6個月的養路費。”
劉某給暗訪小組算了一筆賬：以10噸的貨車爲例，海拉爾市一年只收4500元，而天津每年的養路費高達40800元。一年下來，光養路費就能節省36300元。
劉某告訴暗訪小組，代辦車輛全都掛靠在內蒙古華晟車隊名下，每輛車必須每年交納1000元掛靠費。“儘管這裏離海拉爾市路途遙遠，來回要3天時間，但是我們那邊有人，辦理手續一路綠燈，總共也不會超過5天，特別快！”劉某十分得意地說。
汽車車況的好壞直接關係着司機和行人的安全，因此車輛必須經過月檢和年檢。只有通過月檢和年檢的車輛，才能允許上路行駛。
然而，能讓車輛“特別容易”地通過年檢，卻成爲劉某這樣的人的賺錢工具，甚至是炫耀手腕的資本。“在天津，車輛年檢非常嚴格，一有毛病就得修理，車況不好就別想過關。可我們不同，我們辦理的外地牌照的車輛，年檢就鬆了很多，只要在當地找一輛車型一模一樣的汽車，應付一下年檢就行了。”然而，對於暗訪小組對未經年檢就擅自上路車輛的安全表示出的擔心，劉某卻付之一笑：“平常小心一點就行了，哪有那麼多的事故？再說了，要出事你能攔得住？”
劉某還表示，他還專門提供不需驗車就能辦理外地牌照的業務。“如果你不想驗車的話，只要將車輛檔案交給我，我就能給你辦海拉爾市的牌照。”劉某停頓了一下，馬上強調：“當然，不驗車辦外地牌照的難度很大，一般是做不到的，但是我們關係鐵，不過，費用要高很多，一輛車得交6000元驗車費。”
換機器號建檔一套全活
上倉鎮一家非常小的修理廠，雖無任何門牌標誌，門面也小，但老闆卻是“神通廣大”，名聲在外。
該老闆稱，他們不僅能代辦外地牌照，而且還能爲黑車、報廢車辦來外地牌照。“這種業務一般人是做不了的，因爲牽扯到機器號、車架號以及車輛檔案等問題，手續非常複雜。”老闆先賣了一個關子，接着說，“當然，我們肯定能辦。”
暗訪小組問：“你們怎麼能辦？多少錢？”老闆回答：“先別談錢的事。我把過程跟你講完後，再說錢的事。”
“報廢車，機器號、車架號都過期了，不能使用，都必須換新號，這些工作都很複雜吧？相對簡單一點的是，車輛檔案，只要花點錢，在北京就能辦。簡單是簡單，可總得花錢吧。”
暗訪小組問道：“機器號、車架號在哪兒換？怎麼換？”老闆答道：“當然是在外地換嘍！具體在哪兒你就別問那麼多啦，問了我也不會告訴你。”暗訪小組問：“黑車呢？”老闆回答：“黑車和報廢車的手續是一樣的。”
老闆說：“價太高你也不會辦，收得太低我又不划算，一口價，1萬元，怎麼樣？價格再低的話我也做不了，不能賠本兒啊。你們看着辦吧！”
當地村民很多人買完車首選外地照
經過走訪發現，在津圍公路上倉鎮附近有30多家汽車維修點，其中代辦外地牌照的就有5家，有的爲了招攬生意，居然掛出代辦外地牌照的醒目巨幅招牌。
當地村民張先生告訴暗訪小組：“上倉鎮辦理外地牌照的業務成風，吸引來不少附近區縣的車主。隨着代辦外地牌照的業務越來越多，現在，這些中介的服務也越來越‘周到’了，以前辦了外地牌照的車主，還得親自去當地交養路費，現在不同了，這些中介代你交。”
張先生還說：“現在，只要有人買車，首選的就是上外地牌照，當然，上天津牌照的也不是沒有，可是基本上都是經常去天津(市區)做生意的和在天津(市區)上班的。他們經常得開車去天津(市區)，有的地方外地車輛要交過路費，天津車就不用了，所以這樣一合計，像他們這樣的還是辦天津牌照更合算。”
記者調查代辦外地照的全是黑中介
經過暗訪發現，這些代辦外地牌照業務的中介機構沒有一家是有相關資質的，全部屬於無照的黑中介。
對此，記者連線內蒙古自治區海拉爾市相關管理部門，他們的一位工作人員表示，他們在薊縣上倉鎮既沒有設立，也沒有批准設立該市的機動車牌照代辦機構，所以，任何打着海拉爾市招牌代辦機動車牌照業務的機構都是非法的，也請當地居民不要輕信這些中介的謊言。
內蒙古自治區海拉爾市相關管理部門說，他們對新車牌照的落戶、舊車轉籍，以及驗車工作都非常認真，絕不可能有不驗、漏驗、馬虎了事的情況，那些聲稱能給報廢車、黑車代辦該市機動車牌照的說法純屬無稽之談，只不過是這些中介的斂財伎倆。
交管部門這些外地照幾乎全是假的
本市交管部門一名工作人員對此表示，一些黑中介打着代辦外地車牌照的幌子，實際乾的卻是騙錢的勾當，很多車主爲了省錢，結果上當受騙，而且麻煩不斷。他們聲稱能夠代辦的外地牌照，其實只不過是他們給車主做的假牌或者套牌，黑車、報廢車更是如此。一旦這些車上路行駛，將會後患無窮，給管理部門帶來很多麻煩。比如，這些假牌和套牌車肇事逃逸，就會給公安部門的偵破工作帶來很大難度，同時也會給被套牌的車主帶來不少麻煩。而這樣的事情，本市也偶有發生。
另一方面，即使有些牌照是真的，但這些常年行駛在本市道路上的汽車，卻要將維護道路、橋樑等方面的費用交到與其車輛行駛毫不相干的外地相關部門，這樣車輛行駛中對路橋造成的磨損只能由本地政府埋單，無疑對本市道路、橋樑維護工作極其不利。目前，國家對此類事情沒有相關規定，所以，這種事也只能靠車主自身素質和自覺性解決。
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