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17日，2008年北京奧運會主會場——國家體育場鋼結構成功卸載。卸載後，“鳥巢”重達4·2萬噸的鋼結構擺脫外力的支撐，“靠自己站立起來”。記者通過採訪參與“鳥巢”卸載工作的部分專家，瞭解到一些有關卸載的祕密。
“鳥巢”卸載與給汽車換輪胎同理
國家體育場工程副總工程師邱德龍介紹說，在“鳥巢”的建設過程中，有78根臨時搭建的鋼柱支撐着“鳥巢”的鋼鐵“枝蔓”。“鳥巢”鋼結構的卸載就是用千斤頂架起鋼結構，將這78根臨時支撐塔架提供的支撐荷載卸去的過程，這項工作的原理與給汽車換輪胎相同。
邱德龍說，頂起“鳥巢”鋼結構的工作由特殊的千斤頂來完成。頂升的高度完全由計算機控制，頂升的高度將使鋼結構與支撐塔架頂部的墊片脫離至1到2毫米的高度。由於每個卸載點需要頂升的高度不一樣，因此，頂升力度也不同。通過控制中心計算機的控制，與千斤頂連接的油泵爲千斤頂供油使其按輸入力度數據將鋼結構頂到合適的高度。在頂的過程，工人及時監測千斤頂的變位，一旦發現支撐點的墊片已經鬆動，千斤頂的上升狀態將被立即轉換到停止狀態。
邱德龍說，每個卸載點上一般安排三名工人，其中一名負責拆裝墊片，另外一名是負責支撐塔上油泵的開關，還有一位管理人員負責卸載點的所有操作的進度，以及記錄另外兩名操作工人的操作過程。
爲何不一下子卸載
此次卸載78根支撐鋼架，要卸下約1·4萬噸的荷載。卸載過程分解成7個大的步驟，每一大步驟裏又包含5個相似的小步驟。
中國鋼結構協會常務理事、“北京2008”工程建設指揮部專家侯兆欣解釋說，之所以採取外圈、中圈、內圈35步逐步卸載的方式拆除“鳥巢”鋼結構的支撐點，是出於保證“鳥巢”平穩降落的考慮。均勻、同步、持續的卸載方式將保證整個卸載工作安全、順利地進行。
“就比如讓一個久病的病人扔掉柺杖一樣，如果一下把柺杖撤掉，他可能是吃不消的。因此，卸載需要一步一步進行，使整個鋼架均勻、同步、持續地受力，最終達到獨立承重的目的。”
垂直位移僅爲271毫米
當支撐鋼架卸掉後，“鳥巢”就完全依靠自身的體系來支撐，由於受力點發生了變化，所以應力就會重新進行分佈，形成它自己的受力體系。在此過程中，“鳥巢”鋼結構會發生變形、沉降等現象。
“鳥巢”中方主設計師李興剛說，按照設計要求，外圈總下降量應控制在68-286毫米；中圈控制在161-178毫米；內圈控制在208-286毫米。如果“鳥巢”在卸載後，主體鋼結構下降幅度超過這個距離或是出現局部裂縫等結構問題，那麼就意味着鳥巢在過去三年的設計、製造、施工等環節中存在問題。
國家體育場有限責任公司董事長李愛慶17日下午宣佈，“鳥巢”卸載以後的實測垂直位移爲271毫米，比理論位移要低，這意味着卸載工作圓滿完成。
特殊鋼材力保“鳥巢”可抗唐山大地震震級
“鳥巢”鋼結構所用鋼材名爲Q460EZ235。侯兆欣介紹說，這種鋼的強度是普通鋼材的兩倍，性能達到最高級別。這種鋼材完全由我國自主創新研發生產。
侯兆欣說，這種鋼集剛強、柔韌特點於一體，保證了“鳥巢”在承受最大460兆帕的外力時不變形。這意味着如果北京遭遇1976年唐山大地震一樣的地震，“鳥巢”依然能保持原狀。
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