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排名前十位的還有青島、杭州、寧波、上海、無錫、煙臺、蘇州、東莞、大連，珠海、北京、廣州分列12、14、17位
昨天，在北京召開的中國城市論壇2006年峯會上，北京國際城市發展研究院發佈“2006中國城市生活質量排行榜”，深圳繼續在該排行榜中排名第一。
中國城市生活質量排行榜由北京國際城市發展研究院研究編撰，該研究院去年首次發佈關於城市生活質量的排行榜，深圳榮登榜首。
據瞭解，城市生活質量排行榜的排名主要依據12項指標測評情況，分別是居民收入、消費結構、居住質量、交通狀況、教育投入、社會保障、醫療衛生、生命健康、公共安全、人居環境、文化休閒、就業機會。不過，去年是對100個城市進行分析排名，而今年的評選則涵蓋我國所有的287個地級城市，廣泛性不容置疑。
據發佈此次排行榜的北京國際城市發展研究院介紹，與2005年度的排行榜比較，2006年大部分城市排名都有較大變化，從前10名來看，有4個城市排名發生變化，北京、珠海、廣州和廈門跌出前10名，分列第14、12、17、13名，而青島、無錫、煙臺和大連進入前10名。
今年排名前10位的分別是，深圳、青島、杭州、寧波、上海、無錫、煙臺、蘇州、東莞、大連。
排名解讀
具體指標：深圳四項第一
分別是醫療衛生、交通狀況、教育投入和居民收入
本報訊在昨天發佈的2006中國城市生活質量排行榜中，深圳在12項具體指標中有4項高居第一，而受到市民詬病已久的治安問題，並未出現在滿意度最差之列，倒是社會保障問題，深圳名列全國之末，讓人多少有些意外。
深圳客觀和主觀得分差距大
在287個城市之中，深圳獲得的綜合得分是0.617分，其中客觀標準化得分是1分，排名第一，而由網友參與評價的主觀標準化得分，深圳只有0.234分，排名第19位，客觀和主觀得分排名差距較大。據瞭解，在此次評選開展的公衆調查中，深圳的網友並不是很積極，投票人數排在前10名開外，不足1000人蔘與投票。
在所有12項指標中，深圳獲得了4個指標的第一位，這4項均是當下社會關注的熱點焦點民生問題，分別是醫療衛生、交通狀況、教育投入和居民收入。居民收入深圳多年來位居全國第一，毫無爭議。評選組織者給每個指標都有相應的數字，醫療衛生方面，深圳每萬人擁有60名醫生；交通狀況方面，深圳每萬人擁有115輛公共汽車，路網密度爲1.61；教育投入方面，深圳人均教育事業費支出爲2543.91元。
醫療、教育、房改被稱之爲新“三座大山”，在居住環境方面，深圳排名第二。據瞭解，在此次公衆調查中，公衆對房價的滿意度是所有調查項目當中最低的，主要集中在一些中心城市，其中北京、上海、杭州、蘇州、寧波、大連、青島、廣州、鄭州、溫州是本次調查中公衆感覺房價較高的10個城市，深圳不在其列。
另外，對於市民詬病已久的治安問題，根據公衆調查的結果，深圳並未出現在滿意度最差之列。
“社會保障最差與實際不符”
雖然綜合排名和多項單項排名高居榜首，但在12個單項指數排名中，深圳社會保障一項排名卻在全國城市中倒數第一，這和上述其他幾項均在第一階梯的名次形成鮮明對比。
按照社會投保係數和子系統評分，在城市社會保障一項排名後10位的城市爲泉州、廣州、中山、銅川、廈門、東莞、東營、克拉瑪依、珠海、深圳，除了銅川和克拉瑪依之外，其餘8個都是東部沿海城市。
針對社會保障排名倒數第一的結果，深圳市社會科學院院長樂正表示，發佈機構對深圳社會保障的實際情況有可能存在信息滯後的瞭解。樂正表示，目前國內大部分城市的社保體系都是沒有將非戶籍人口計算在內的，而深圳早在去年就已經開始將社保範圍擴大到外來人口，並且將在今年爲300萬外來人口購買社保，“應該說，深圳的社會保障工作，在全國城市中，已經是做得相當不錯了。”實際上，根據深圳市勞動和社會保障局發佈的最新統計數據，截至今年8月底，深圳市工傷保險參保人數已突破700萬人，達到717萬人，其中80%以上爲外來勞務工，佔全國工傷保險參保人數的7.9%強，居全國各城市首位。造成排名中這一結果的原因，樂正分析，“有可能是調查機構採用了幾年前深圳的社保政策，這種信息的滯後性造成了這一和深圳實際情況不相符的排名的結果。”
市民觀點
力挺全國最好不爲過
“這個城市公平競爭環境最好，所以纔會吸引這麼多人來創業。我覺得深圳人沒有必要對自己的城市不自信，和中國其他城市相比，深圳在城市和市民整體生活質量上，排到第一是完全有可能的。”昨日，看到2006中國城市生活質量排名結果後1995年就來深圳創業的李先生表示，深圳“就是全國最好的城市”。
李先生說，一個城市的生活的質量，除了城市環境、居住環境和收入等等之外，還要看城市的整體意識。深圳的城市硬件在全國無疑屬於先進水平。而城市的創新意識和高效務實，稱爲全國最好的也不爲過。
公共安全排名模糊
在昨日的質疑聲中，對於衆多市民高度關注的公共安全一項，無論是前10名還是後10名，深圳均無上榜。由於沒有具體排名和打分，很多市民表示該項排名過於模糊。“深圳的公共安全在全國處於什麼位置？我老家的人提到深圳，第一印象是比較亂，每天打電話叮囑我晚上不要一個人逛街，說實在的，可能很多人都會覺得深圳的治安不怎麼樣，不過在這次排名結果中卻沒有找到具體的位置。”
質疑
排名第一不可信
不過，面對這一排名，也有市民提出了質疑。在深圳工作了兩年的市民馬小姐表示，“說深圳生活質量全國第一有誰相信？在我所去過的中國城市中，深圳人的生活壓力是最大的，根本談不上什麼生活質量。”
“別的不用說，就說交通狀況這一項深圳排名第一？真的感覺和實際情況相差很大。”從1992年到深圳就每日乘坐公交車出行的市民付先生，看到交通狀況排名結果後，表示了強烈質疑。由於該項排名主要考察“萬人擁有公共汽電車數”與“路網密度”兩項核心指標，付先生表示，對於深圳的萬人擁有公共汽電車數，很可能對方只統計了常住戶籍人口，而沒有將流動人口算進去。“只要在上下班的時間到梅林關、白石洲車站去看看就知道了，我去過國內很多城市，擠車場面最壯觀的就是深圳了。深圳的交通狀況就算不是最差，肯定也不應該排在第一的位置。”
而剛剛從北京大學畢業到深圳工作的市民張小姐則表示，如果考慮路網密度，深圳的交通覆蓋度肯定比不上北京，並且，說深圳的交通比北京、上海這些軌道交通四通八達的城市還要好，“挺難讓人相信的”。
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