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核心提示
29日凌晨3點半左右，北京東三環京廣橋南側財富中心門前的供水主乾線裂開4米長的口子，湧出的水形成一個面積超過200平方米的『水池』。
東三環由北向南主輔路、朝陽路等多條乾道擁堵。直到昨晚7點半，輔路依然只有一條車道可通行。
目擊：整條輔路成一片汪洋
財富中心東門外的輔路一片汪洋，湧出的水將光華橋至京廣橋西側的輔路、人行道以及半壁店前街淹沒，形成一個丁字形的『水池』，『水池』南北20多米長，東西長度也超過10米。
記者站進水池，最深處已沒過腳踝，丁字路口的一處『泉眼』還在不停地往外湧水。透過冰涼的『水池』，記者看到周圍的地面已經出現多個裂縫，站在上面都感覺上下飄忽。
事故發生後，交警、自來水公司、公聯搶修人員均趕到現場。交警在被淹路段的南北兩側設置起路障，朝陽路、朝陽北路路口也先後增加交警疏導交通，同時引導輔路車輛並入主路行駛。
昨天凌晨4點半，自來水公司搶修人員開始搶修。他們關掉供水管線的閥門後，用3臺水泵抽水。同時，搶修人員清理乾淨輔路的淤泥。
在將柏油路面打開一個長近5米、寬3米的缺口後，現場人員發現地下已經完全變成了一座『蓄水池』，好在水面上的幾捆線纜尚未受到影響。
搶修：供水管裂口長達四米
搶修人員將坑內積水抽乾後發現，坑深超過2米，而一條埋在地下1米深的南北向輸水管線，側面管壁被『撕』開了一條長4米的缺口，缺口邊緣呈不規則形狀。
這是一條直徑0.6米的供水主乾線，上方還有一根雨水管交叉鋪設。為了方便搶修，搶修人員將這根雨水管整根取出後，更換破裂的管道。
據自來水公司工作人員介紹，管道破裂可能是內外壓力共同作用所致。『平時這條路段經常過大型車輛，受力不均後如果供水時管內壓力過大，就有可能造成管壁的破裂。』另一方面，供水時管道至少要承受3公斤的壓力，而夜間供水壓力可能還要大於這個數字，有可能導致原來的裂紋處破損。
上午9點多，在取出4米長的破損管線後，搶修人員安裝新管，並在新管兩端接口用柔口和哈夫節(管道連接部件)咬合。工作人員解釋，為了減少新換管道受壓力影響，兩端接口均按喇叭口狀承壓原理進行更新，防止再出現類似事故。
意外：二十米遠處路面塌陷
10點左右，正當大批工作人員搶修管道時，突然有人發現主路入口處路邊有一個拳頭大小的洞，這個洞距離水管爆裂地點不到20米。五六名公聯工作人員立即『轉戰』，一時間，該路段出現了兩處搶修同時進行的場面。
記者注意到，這個洞直徑不到10厘米，工人們用鑽機將洞鑿開到直徑半米左右時，發現路面下已經出現沈降，有一個長約1.5米、寬約1米、2米多深的『空洞』。工作人員進入『洞』裡查看後說：『下面一條雨水管線給壓破了，管裡面沒水。』
隨後，工作人員又將一個在塌陷處北面十多米處的雨水井蓋打開，兩個工人對雨水管線進行清理，在井下取出了五六塊水泥。
『現在車流量太大，如果進行搶修會造成更大的擁堵，等到晚上車少的時候我們再來。這個比較容易修，幾小時就能完成。』中午11點半左右，工作人員撤離。
影響：部分公交甩站後通過
水管爆裂後，附近居民及單位用水並未受到太大影響。記者了解到，附近的京廣中心、財富中心均沒有發生停水事故，只是水壓要比平時低。多名居民證實：『水流很細，但好在沒有停。』
兩起事故佔用了輔路的兩條車道，只留出一條車道供公交車和非機動車通行。一名交通協管員站在『事故入口』，指揮輔路的車輛進入主路。
從早高峰開始，東三環由北向南主輔路車輛均行駛緩慢，其中801快車等本應在此駛入輔路的公交車被迫甩站，直達雙井橋出口。在朝陽路、朝陽北路，通過一個路口平均要等兩三個紅綠燈。
一直到昨晚7點半，輔路依然只有一條車道可通行，大坑仍有半米深尚未回填完成。
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