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據法制日報報道，新中國成立57週年前夕的一天，浩瀚南海，一場波瀾壯闊的海上對抗演習激戰猶酣。在龐大的艦艇羣中，中國自主研發的新一代導彈驅逐艦首次亮相、首戰告捷。這艘具有遠程目標指示和預警能力、具備空中、水面、水下攻擊能力、超視距打擊能力、區域防空能力的新型戰艦銳不可擋，盡顯海上“旗艦”鋒芒。
創新，讓新型戰艦更顯神威
2000年10月，由國內多家專業研究所、院校和軍代表組成的專家隊伍會師武漢，對新一代戰艦的設計圖紙進行審查。
總審圖師徐永明帶領審圖人員經過50多天的審圖會戰後，向設計單位提出了近兩千條修改和改進意見，均被設計專家採納。在隨後的建造過程中，又相繼提出了上千條改進意見。設計生產單位綜合各方面意見先後下達了6000多張修改通知單。每一張修改單，都使新一代戰艦的性能指標向前跨越一步。
戰艦的隱身性是現代高科技裝備的一個重要指標。總代表高峯在一次檢查中發現，艦上的後桅杆設計雖然滿足了船體結構受力的要求，但也犧牲了一些隱身性指標。他當即向有關廠所提出了修改意見。當時，桅杆已裝艦，修改設計技術難度大，重新生產需要一個月的時間，直接影響戰艦的建造進度，工廠還會爲此蒙受上百萬元的經濟損失。
高峯面對的幾乎是一片反對聲，但他認準一條：“只要有提升戰艦作戰性能的可能，就要盡最大努力去實現。”他帶領軍代表自己動手修改設計方案，優化後桅杆結構，驗證隱身指標，經過7個晝夜的連續奮戰，終於拿出了一套使新型戰艦達到最佳隱身效果的設計方案。
某新型雷達，是新一代戰艦上的標誌性裝備。在一次雷達試驗過程中，軍代表沈小東發現雷達捕捉目標後，數據更新速率很低，他感到還有提高的餘地。於是，找到設計人員提出了快速更新數據的思路。被採納後，數據更新率提高了數十倍。
風險，靠智慧和汗水化解
在新型戰艦上，新研製的設備和裝備超過30%。在國際造船歷史上，超過這個界線就意味着高風險。面對超強風險，軍代表室首次將風險管理模式引用到大型軍品的研製過程中，通過採取風險預測評估、預警、化解等措施，使一個個風險歸零。
某大型雷達有多個陣面，每個陣面有數米寬，高度則相當於一層樓，其基座與艦體的對接誤差不能超過一根頭髮絲的細度。如此高的安裝精度要求在造船史上尚屬首次。他們對三百多個點進行了測量，採集了八千多組數據。雷達安裝時，對環境溫度、氣象條件都有嚴格要求，他們專門與當地氣象局建立了預報專線，每過15分鐘瞭解一次氣象變化。整個安裝過程科學、嚴密，精度優於規定指標。
模塊化艦船技術，至今世界上只有兩個國家嘗試過這一方法。軍代表室提出要在這型戰艦上推行這項先進技術，但承擔研製任務的相關單位誰也不敢拍板。因爲一旦有閃失，就意味着整條艦功虧一簣。造一條艦的成本不說，光周期就要好幾年，誰能負得起這個責任？
時任局長鬍毓浩、總代表杜建明果斷拍板：“幹！”軍代表們與研究人員一道將模塊化造船技術涉及的關鍵技術細化爲十多個科研課題、幾十項子課題，與十多家科研院所和生產廠家組成攻關聯合體，經過歷時6年的艱苦攻關，首次在中國軍艦建造史上成功實現了武器模塊化技術的應用。
試航，追求新一代戰艦的完美
新一代導彈驅逐艦的海上試驗項目有一千二百多項，僅試驗手冊就有一米多高。
“向黨和人民交付優質軍艦”，是軍代表們共同的誓言。新型戰艦下水後，他們組織長達120天、9000海里的航行試驗，對試驗中暴露出的三百多個研製缺陷和質量隱患，及時組織專家攻關解決，使新裝備交付合格率達100%。
爲了這個100%，軍代表們的付出卻難以用數字表述：他們用5年時間完成了9年的工作量，累計加班達2300天。
爲了新一代戰艦的誕生，軍代表用他們的血肉之軀，築起了衛我海疆的和平盾牌。
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