日前,記者在地鐵九號線中山門地下施工現場看到,盾構機操作人員操作着直徑6.34米的盾構機在地下頂進着,該項目在施工中首次採用了左、右同時掘進的施工工藝,開創了天津雙盾構掘進的歷史。
地鐵九號線即津濱輕軌西段工程(市區段)是中心城區連通濱海新區的軌道動脈,由中山門站至天津站。此段軌道由高架轉入地下,沿六緯路向西北延伸至天津站中心廣場,全長7公里多,其中地下部分6公里多,設站5座。
地鐵九號線右線盾構全線共531環,目前施工正在順利推進而且速度不斷加快,日前已穿過中環線,正在向東興站靠近,即將實現貫通。地鐵九號線左線盾構施工於今年9月10日動工。目前每天平均以兩環的速度推進,已完成25環掘進尺度,一環的長度爲1.2米。
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