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鐵路七天接送旅客70萬
“十一”黃金週返程客流高峯結束，本市鐵路部門在黃金週7天內安全組織旅客列車千餘列，上下車旅客近70萬人。其中在鐵路天津站、天津北站上車的30萬旅客中，中短途21萬人，長途9萬人。
客流最高峯出現在黃金週首日，天津站上車旅客突破5萬人，超過了春運的高峯日客流。黃金週的霧天也促使鐵路火了一把，旅遊的、探親的、過中秋的都涌向了鐵路。今年的黃金週初期，出現了客流的井噴現象，在10月1日到4日的高峯期內日均上車4.5萬人。在黃金週後幾天，客流逐漸回落，昨天的上車人數只有3.9萬人。
雖然今年黃金週天津站上下車旅客增多了，但供需矛盾並不大，車站內並不擁擠。主要還是由於黃金週期間保長壓短，不再加開薊縣的列車，總共加開去鄭州、泰山等地臨客35趟，臨時列車共擴充了27000個座位，及時地滿足了節日南去客流和北京的旅遊客流的需求。與此同時，天津站爲方便旅客購票在廣場加開了2個應急售票口，並組織客運員流動發售津京城際車票，在檢票口發售北京、泰達、塘沽等短途車票，7天共流動售票89659張。
道路客運七天迎送旅客182萬
截至10月7日，天津市道路客運日均投放客車4600餘輛，共發送班車58070個，加班車2994個，旅遊包車2492個，迎送道路旅客182萬人次。其中發送道路旅客122.12萬人次，比去年同期增長17.33%，創歷年新高；抵達旅客59.87萬人次。“十一”黃金週長假期間，道路旅客運輸實現假日收入2219.90萬元，提高33.69%。由於運力準備充足、疏導組織有效、安全監管到位、服務舉措落實，沒有發生旅客傷亡事故，沒有出現旅客長時間滯留，沒有接報旅客重大服務質量投訴。
放假七天千萬市民坐公交
從市客管部門獲悉，“十一”黃金週期間，本市公交總計運送乘客1360萬人次，比平日增加200萬人次，同比去年增加10%。客流增長的主要是因爲：“兩節”聚首、天氣宜人、城市景觀多、短途乘客增多等原因。節日期間，通往水上公園、和平路商業街、海河景觀帶、古文化街商貿區、塘沽海河外灘公園等旅遊景點的公交線路最爲繁忙。從市區通往濱海新區的郊區公交線客流增幅高達10%-20%。塘沽區、漢沽區內的公交車也出現歷年少有的爆滿。“兩節”聚首的原因，使10月6日中秋當天客流劇增。公交企業及時增車、縮短間隔，減少了市民候車時間。
七天長假600萬人次“打的”
今年“十一”黃金週，又恰逢中秋節，居民出行率大幅度提高，本市客運出租汽車的客流量創下了歷史新高。據統計，到昨天爲止，黃金週7天運客量高達600餘萬人次。出租車生意好，客運部門也加大了管理力度，保證了人們的出行安全。據客管部門對800餘名“的哥的姐”進行的客流調查表明，“十一”黃金週期間出租汽車的載客率達到95%左右，較平時增加40%。全天的運營時間普遍增加2個小時以上，日運營收入普遍都超過百元。此外，從10月1日到昨天，國慶黃金週期間客運稽查執法人員共查獲黑出租36部，車輛全部予以查封，非從業“假的哥”41名，將按有關法規予以處罰。
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