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最新一期美國“國防新聞”週刊指出，臺軍方發展“八輪戰鬥裝甲步兵戰鬥車”計劃，代號“雲豹(CM32)”，目前面臨發展瓶頸，恐將失敗。
據“中央社”報道，該文報導指出，“雲豹”去年1月在南投的陸軍兵工整備發展中心正式露面，但如同雲豹這種在臺幾近絕跡的野生動物，“CM32”計劃的命運也差不多，其問題廣泛，包括“立法院審議預算怠惰”、“設計問題”等狀況。
報道說，“雲豹”目的在取代老化的M-113、四輪LAV-150s、以及臺自制的CM21等輪型裝甲運兵車，而臺陸軍需求數量在700輛到1400輛之間，每輛的成本約爲美金200萬元(約爲新臺幣6600萬元)。
文中指出，臺曾嘗試研發六輪的步兵戰鬥車CM-31 ，但是因爲無法克服技術問題，在2000年放棄，同年開始研發八輪的CM-32計劃“雲豹”。“立院”凍結“雲豹”計劃三分之二預算，理由是臺軍“違反預算法規定”，未能遵照程序規範作業。至今軍方消息人士表示仍無法預期何時重審這一筆預算。
另一方面，接近臺“國安會”的消息人士透露，“雲豹”計劃牽涉到一些“檯面下”的事，例如有些代理商希望承攬次級系統的生意，諸如炮管、機槍、夜視裝備等。此外，也有人認爲這項計劃應該重新思考，諸如引擎和變速箱可以採用商業系統產品或市場現貨，以降低成本。
據悉，“雲豹”重逾22噸，比其它同類車輛重約5噸，而且沒有兩棲作戰能力。“雲豹”的懸吊裝置與牽引能力也有疑問，去年元月的展示過程，“雲豹”嘗試爬上70度的陡坡時，曾經幾度失敗。報導並引述“臺灣安全評析”主任梅復興的話說，雲豹原型車的表現並不令人完全滿意，在回轉半徑、重量、裝甲防護等方面，都有缺陷，因此在量產之前，還需要技術純熟的外包契約商提供很多重要的技術協助。他認爲，如果經費解凍，應先少量生產CM32，以12輛爲限。
報道說，“雲豹”已生產3輛原型車，使用450匹馬力柴油引擎，自動排文件，時速可達110公里以上。承製單位去年曾說，這型車輛巡航里程達800公里，大幅超越其它同型甲車；消音系統佳；火力、裝甲防護力也與其他甲車在伯仲之間，未來量產後造價遠低於外購甲車，每輛平均至少可省美金60萬以上。
承製單位也說，“雲豹”可發展爲救援車、突擊車、迫炮車、指揮車、工程車；可配置32發裝的105炮，射程2000米；可配置島內自產的“天劍”防空飛彈，成爲防空利器。 不過報道引述梅復興的看法，指實際上是“兵工整備發展中心”並沒有信心可以按照軍方要求生產這些不同性能的八輪甲車。迫炮車(曲線射擊)和炮車(直線射擊)，如果沒有島外協助，根本無法生產；而且即使有了協助，也無法依照軍方要求的時程完成。
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