開發區的陳國棟老先生日前向本報提供了兩張拍攝於1979年的照片。照片反映了當年大沽船廠成功建造當時國內最大的全墊式氣墊船後,組織相關人員進行試航的情景。
據資料記載,我國從上世紀五十年代後期,開始着手氣墊技術和噴水推進技術的應用研究,以及氣墊船和噴水推進艇的開發。
據當代中國叢書《當代中國的艦船工業》一書記載,1975年我國海軍計劃建造試驗用氣墊登陸艇,並委託相關單位設計中型全墊式氣墊登陸試驗艇722型。設計完成後,由塘沽區大沽船廠負責試製722型登陸艇。
據陳先生回憶,第一艘722型登陸氣墊船於1979年建成調試,並進行了試航。據介紹,該登陸氣墊船重65噸,船身爲鋁製,內部可裝載一輛輜重車,最大載重量爲15噸。該船動力系統配用了4臺退役返修的航空汽油活塞式發動機,總功率達4400千瓦,氣墊船航速可達每小時90公里。
據介紹,1979年首次試航成功後,相關部門於1980年又組織兩次航程較長的航行試驗。第一次往返塘沽與秦皇島間,第二次則橫跨渤海灣,到達青島。這兩次長途試航航程共計約800海里。據有關資料記載,該氣墊船1986年獲國際重大科技成果二等獎。
據陳先生回憶,大沽船廠在1976年至1989年間共建造4艘氣墊船,之後就停止了氣墊船的製造。
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