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70年前的那個10月，從贛南、湘西、四川嘉陵江、河南何家衝出發的4支紅色大軍，最終匯聚在西北黃土高原，匯聚在了抗日救亡的前線。他們的遠征，從此有了一個讓中華民族至今爲之驕傲的名字：長征。
雖然，這支紅色的隊伍當時還十分弱小，而病榻上的魯迅卻堅信，這些九死一生的紅色種子，就是“民族的脊樑”。他從白色恐怖的上海發去賀電：在你們身上，寄託着中國和人類的希望。
70年過去，魯迅先生的預言早已被歷史所證明。作爲一部無與倫比的偉大史詩——長征，給予我們今天和未來的，是一種怎樣的啓示？
一旦胸中的火焰被理想點燃，即便是死亡也不能夠阻止信念的步伐
一條長征路，是一條鮮血浸透的紅飄帶。
包括紅一、二、四方面軍和紅25軍在內的4支長征大軍，出發時總人數爲20.6萬，沿途補充兵力1.7萬，到長征結束僅剩5.7萬人，有16.6萬名紅軍將士戰死或失散在長征途中。
張震將軍長征中在紅3軍團10團任營長。老人回憶湘江之戰時說，僅他們一個團，就頂住了敵人一個師又一個團的兵力。戰鬥最激烈的11月30日，團長沈述清犧牲，幾個小時後，繼任團長杜宗美也陣亡了……
鮮血，染紅了湘江，染紅了岸邊的一座又一座山頭。突破包括湘江在內的四道封鎖線後，在不到50天的時間內，出發時8.6萬人的中央紅軍，銳減到3萬人。
“再大的犧牲，也不能阻止我們前進！”與張震一樣，從贛南一直征戰到陝北的老紅軍唐進新回憶說，每一戰都有大批的戰友倒下，“但活下來的人毫不退縮，因爲我們有紅色的理想。”
唐進新所說的紅色理想，就是建立人民當家做主的政權，就是北上抗日實現民族獨立。在贛南閩西，在鄂豫皖，在湘鄂川黔，在川陝邊界，共產黨人創建的紅色政權，點燃了像唐進新一樣的勞苦大衆心中的理想之火，也激發了他們一往無前的英雄氣概。
雪山草地，這是許多老紅軍至今難以忘懷的地方。多少從槍林彈雨中闖過來的勇敢生命，倒在了川西水草地上。
老紅軍李中權的4位親人就死在了草地中。老人回憶說：“餓得搖搖晃晃，連擡腿的力氣都沒有。可一旦爬起來，就向前走，向着黨中央的方向走！”
向着黨指引的方向走，向着離日寇最近的地方走。這崇高的理想和堅定的信念，使紅軍戰士的生命意志和生命能量空前迸發：粉碎了3倍、5倍乃至10倍於己的強敵的圍追堵截，翻過了雪山、穿過了草地……在他們身後，留下的是這樣一組驚人的數字：
紅一方面軍翻越山脈18座，其中5座經年被積雪覆蓋，跨過大河24條，歷經11個省份行程二萬五千裏；紅二方面軍行程約一萬九千里，攻佔縣城92座；紅四方面軍行程一萬里，三過縱深近1000裏的水草地；紅25軍行程近一萬里。長征途中，進行重要戰役戰鬥近600次，僅師以上規模的戰鬥就有120餘次，幾乎每天都有一次遭遇戰，平均走365裏才休息一次，日均行軍74裏……正是這樣的磨礪，產生了偉大的軍隊、偉大的精神和偉大的奇蹟。
一旦開創了馬克思主義普遍原理與本國實際相結合的航道，再大的浪濤也無法阻擋中國革命的航船乘風向前
一條湍急的河流橫亙在紅軍北上的路上。這，就是大渡河。
1863年五六月間，就是這條河擋住了太平天國驍將石達開的去路，7000名強悍的太平軍慘死在了清軍刀下。72年後的同一個季節，蔣介石在大渡河佈下了20萬大軍，企圖讓紅軍成爲“石達開第二”。
此時的中央紅軍只剩2萬餘人。如果僅僅在5個月之前，蔣介石的如意算盤也許能夠得逞——湘江之戰，由於錯誤指揮，中央紅軍險些全軍覆沒。但現在，黨和紅軍已經選擇了正確的領路人，隨着毛澤東重掌指揮權，那支靈活機動、敢打必勝的紅軍又回來了。
楊得志率領的紅1團，從數百里之外突然出現在安順場渡口。槍林彈雨中，駕着從敵人手裏奪回的小船，17勇士從浪尖上突向對岸。
但船少人多，大隊人馬無法迅速渡過大渡河。楊成武指揮的紅4團以晝夜行軍240裏的神速，奔襲到幾百裏外的瀘定橋，在敵人還未來得及毀掉這座橋時，22名突擊隊員已冒死爬上了搖搖晃晃的鐵索：一個戰士中彈跌入河中，緊接着又一個……其餘的人仍在奮力前進。隨着一片歡聲雷動，紅軍終於衝到了對岸。
相隔72年，兩支走過同樣道路的隊伍有了截然不同的結局。
歷史的昭示在於，在黨和紅軍瀕臨生死絕境的關頭，成立14年的共產黨人終於在痛定思痛之後，行使了獨立解決中國革命重大問題的權力。從此，開啓了馬克思主義與中國革命實際相結合之路的共產黨人，將中國革命的命運牢牢地掌握在了自己手裏。
長征，推動了中國共產黨歷史上的偉大轉折。
參加過遵義會議的鄧小平後來說，遵義會議之前，我們黨沒有形成一個成熟的黨中央。我們黨的領導集體是從遵義會議開始逐步形成的。
長征，奠定了毛澤東軍事思想在中國革命戰爭全局上的指導地位。
3萬：40萬，面對長征以來兵力對比最爲懸殊的局面，重新把舵的毛澤東，以一系列軍事史上罕見的手筆，指揮紅軍在川黔滇萬水千山間縱橫馳騁：四渡赤水、虛指貴陽、威逼昆明、巧渡金沙江……跳出了敵人的包圍圈，實現了遵義會議確定的渡江北上的戰略方針。
“長征，爲毛澤東軍事思想在整個中國革命戰爭全局範圍內得到檢驗與公認，提供了廣闊舞臺。”軍事科學院戰略教研部教授姚有志認爲，正是通過長征，全黨全軍真正認識和理解了毛澤東和他的軍事思想。
長征，檢驗了共產黨人的先進性；長征，密切了黨羣關係、幹羣關係、官兵關係、軍民關係……
長征途中，黨的領袖與普通的紅軍士兵生死相依、情同手足；紅軍指揮員一馬當先，衝鋒在前。擔任過紅1軍團政委的聶榮臻生前回憶，紅軍打仗打的是幹部，打的是黨團員。每一仗下來，黨團員傷亡之數，常常佔到傷亡數的25%，甚至50%。
在彝族聚居的大涼山，紅軍總參謀長劉伯承與彝族首領小葉丹歃血爲盟，結爲兄弟，不僅使紅軍通過了這方多少年來沒有一支漢族軍隊通過的地方，而且點燃了民族解放的火把。長征途中，紅軍先後經過了瑤、苗、回、藏、裕固、東鄉等10多個少數民族聚居區，成千上萬的民族兄弟加入了紅軍的隊伍。後來擔任過四川省委書記的天寶，就是那時起踏上革命征程的。
參加紅軍的情景，仍清晰地印在這位89歲的藏族老人腦海中。1935年，紅軍來到川西阿壩，當地羣衆受謠言矇蔽四處躲避。後來他們發現，這支被稱作“紅軍”的隊伍，寧冒風雪冰霜，也不住進寺院和民房。“紅軍真是窮人的隊伍啊！”老人說，從那時起，他就下定了跟着黨和紅軍走的決心。
軍事科學院研究員陳力說，紅軍的模範行動，使沿途的2億羣衆耳目一新，認識到了共產黨領導的紅軍是完全不同於任何舊軍隊的人民軍隊，懂得了“只有紅軍的道路，纔是解放他們的道路”。
一旦長征的精神注入血液，中華民族就一定能創造新的奇蹟
在毛澤東及其戰友們奠基陝北的第3年，史沫特萊來到了延安。是時，由長征大軍改編的八路軍正浴血奮戰在抗擊日本侵略者的戰場上。這位著名的美國女記者在她《偉大的道路》一書中充滿信心地寫道：長征雖已結束，紅軍仍在創造歷史。
“第一仗，我們就給了鬼子一個下馬威。”當年吹響平型關之戰進攻號的老紅軍強勇還清楚地記得，“激戰一天，殲敵1000餘人，擊毀汽車100餘輛，馬車200餘輛，繳獲的呢子大衣夠115師每人一件。”
全面侵華之初，日軍並沒有將共產黨領導的隊伍視爲對手。然而，驕橫的日軍忽視了這是一支經歷過千錘百煉的鋼鐵隊伍。經過長征考驗，他們的意志、毅力，他們的信念和精神，都發生了巨大的飛躍。正是這些人，成爲民族獨立的中流砥柱；正是這些人，改變了中華民族的命運。
曾思玉將軍回憶，抗戰爆發後，連參加過長征的炊事員、衛生員都能到敵後發動起一片羣衆。
此後，無論是與國民黨逐鹿天下，或是與以美國爲首的所謂聯合國軍廝殺在三千里江山，從長征隊伍中走來的人，始終是這支越戰越強的軍隊的中堅。
長征路上走出了決定中國命運的兩代偉人：毛澤東和鄧小平。前者在長征中被確立爲黨和紅軍的實際核心後，用不到15年的時間，率領人民創造了一個新中國。後者用了幾乎相同的時間，指引中國走向繁榮富強。
中國共產黨第一代領導集體成員都參加過長征；中華人民共和國5位國家主席、代主席是長征幹部。1955年授銜的十大元帥中的9位，10位大將中的8位，以及90%以上的上將、中將和少將，經歷過長征的考驗。
翻開中外歷史，很難發現會有任何事件像長征這樣，在一個短暫的時空裏，錘鍊出了如此羣星璀璨的一代精英。
70年過去，那場偉大遠征的親歷者，正帶着他們的紅色記憶一個個離去。但他們所創造的偉大精神，早已融進中華民族的血液。從延安精神、大慶精神、“兩彈一星”精神，到三峽精神、青藏鐵路精神、載人航天精神……它們的源頭，無不來自於獨立自主、實事求是、百折不撓、敢於勝利的長征精神。
事實上，從長征結束的那天起，長征及其精神的影響，就開始超越國度。美國前總統羅斯福看過斯諾的《西行漫記》後，曾3次約見這位與毛澤東打過交道的年輕人。今天，在長征路上，仍有衆多的外國人，沿着紅軍的足跡一路追尋。在他們的眼中，跨越中國西部的長征和橫穿中國北部的長城一樣，是中華民族的象徵。
強渡大渡河的勇士孫繼先，新中國成立後做了我軍第一個導彈試驗基地的司令員。而指揮那場戰鬥的聶榮臻，則成了我國尖端科技事業的開拓者。長征勝利35週年的時候，聶帥親自選址，把衛星發射場建在了當年劉伯承與彝族首領小葉丹會盟的大涼山中。
當一枚枚火箭從這方千百年來只有火把的地方直射雲霄時，全世界都看到了乳白色尾翼上兩團鮮明的標記：長征。
長征，已經留在了人類的史冊上。長征精神，將繼續閃耀在中華民族偉大復興的奮鬥進程中。
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