中非合作論壇北京峯會召開前夕,中國與尼日利亞簽訂合同,承建尼日利亞一條全長1315公里耗資83億美元的雙線標準軌鐵路,這是中國企業迄今爲止承攬的最大的國際工程承包項目。
“這條鐵路的修建,對中尼雙方來說其實是雙贏。”昨天,鐵道部一位官員在接受《第一財經日報》採訪時指出,一方面,尼日利亞的經濟能得到飛速發展,而另一方面,中國也能通過技術和設備的出口增加在非洲的貿易額。
這條新建鐵路項目由拉各斯至卡諾,連接了尼日利亞乃至西非最大的城市拉各斯和首都阿布賈。鋪軌總里程達2730公里。線路設計爲全立交、全封閉,並採用全自動閉塞微機連鎖系統,共設有25個車站和2個機車車輛維修工廠。設計行車時速150公里,全部採用中國鐵路技術標準建設。
北京時間10月31日凌晨,該項目簽約儀式在尼日利亞首都阿布賈舉行,而中標方正是中國鐵道建築總公司和其所屬的中國土木工程集團公司。
“這個項目是商務部的,他們委託中國鐵建設計和建設。”鐵道部工程管理中心一位專家在接受本報記者採訪時表示,既然該鐵路全部採用中國鐵路技術標準建設,則意味着他們必定會進口中國的技術和機車設備,這對中國而言,無疑也是好事。
今年4月,中國進出口銀行與尼財政部簽訂了25億美元的貨款備忘錄,尼方決定至少拿出其中的10億美元,同時提供相應的配套資金,用於鐵路現代化建設。
據介紹,上世紀70年代,中國援建了坦贊鐵路,還傳授鐵路維護等技術、管理知識給對方。
中國非洲問題研究會常務副會長黃澤全表示:“中國和非洲的關係是政治、經濟、科技、文化全方位的。”非洲國家希望通過開發資源,獲得資金,發展經濟,我們可以向非洲提供他們需要的技術、設備,共同開發資源,使中國公司也獲得理想的效益,最終實現雙贏目的。
|