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消費者購車時，從經銷商處得到的汽車油耗數值全部是理想數據，而實際行駛中的耗油量都要比廠家提供的數據要高。近日，國家發改委首次公開發布409個車型的汽車真實油耗數據，這對消費者購車來講極具參考價值。此後，廠家再公佈理想油耗將遭受市場的嚴格考驗。
據瞭解，在高油價背景下，人們購車時除了考慮車價，也越來越關心汽車的油耗，低油耗的小排量車也因此大受歡迎。但由於國內消費者多是首次購車，對耗油量的多少也多處於模糊認識階段，廠家公佈的理想油耗就成了人們購車時最直接的參考依據。但實際上，汽車油耗受到駕駛習慣、路況、油質等諸多因素影響，理想油耗只是車輛在90公里／小時勻速情況下得出的理想數據，離實際油耗相差甚遠，這對消費者購車存在一定的誤導性。此次，國家發改委公佈了34個企業409個車型的油耗情況，涉及寶來、奧迪、POLO、標緻206、福克斯、奇瑞及夏利等車型。油耗數據是循環模擬了汽車在道路上行駛的車速、阻力等各種情況試驗得出的結果，這更能客觀反映產品實際的技術狀況。以福克斯爲例，其百公里理想油耗不到6.1L，但實際測量數據爲7.6L，油耗差達1.5L。
由於之前國家相關部門從沒有公開過車輛的油耗指標，此次國家發改委發佈油耗指標爲市場提供了很好的購車參考，也會促使廠家在保證車質和安全的前提下讓車輛更節油，同時也對廠方公佈理想油耗的行爲進行了挑戰。但一家汽車銷售公司的負責人接受記者採訪時表示，廠家不會因此放棄公佈車輛的理想油耗，理想油耗對消費者而言只是個參考，測試實際油耗操作起來也比較困難，主要是沒有規定的測試標準，但發改委在同樣的測試條件下對多款車輛的油耗進行集中測評，是比較公正的做法。
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