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空中格鬥、艦機對抗、實彈打靶、海上超低空突防……金秋時節，海軍東海艦隊航空兵某飛行大隊戰機輪番出動，演兵海空。這個大隊是海軍航空兵的“拳頭大隊”，曾先後創下某型殲擊機戰鬥起飛距離最遠、執行戰備任務最多、戰鬥值班時間最長等20多項紀錄，100多次出色完成重大任務，成爲威震雲天的“海空鐵拳”。
重拳出擊——上百次緊急戰鬥起飛不辱使命
這支部隊近半個世紀來擔負着祖國海空巡邏警戒任務。他們常年駐守一線機場，敵情複雜、空情頻繁，有時一天內戰鬥起飛四五次。擔負戰鬥值班的飛行員一天24小時都要穿着抗荷服和救生背心，就連上廁所也要全副武裝，把飛行頭盔提在手裏。
枕戈待旦、常備不懈，在他們看來不是一句空洞的口號，而是一種責任、更是一種奉獻。日復一日，年復一年，許多飛行員在戰鬥值班崗位上一干就是20年。中隊長陳朝芳整整5個春節都堅守在戰位，僅2005年一年擔負戰鬥值班就達98天，創下了全大隊一年內戰鬥值班時間最長的紀錄。
養兵千日、用兵千日，是這個大隊的真實寫照。一次，大隊奉命執行重大任務，連續保持一級戰備3個多月時間，沒人叫苦叫累。官兵們始終保持高昂的戰鬥熱情。其間，飛行員欒天的妻子結石病發作，痛得在牀上直打滾，半夜自己掙扎着上醫院，結果暈倒在醫院的走廊裏。
快速起飛、快速攔截、快速攻擊、快速着陸——快速反應是航空兵部隊的制勝法寶。爲提高部隊的快速反應能力，大隊經常組織進行戰鬥等級轉進演練。戰備等級轉進時間大大縮短。部隊時刻保持着“一聲令下就能升空作戰”的戰鬥力水平。官兵們勇猛無懼的戰鬥作風深受各級首長的稱道。
心中時刻有戰事，臨陣點兵才從容。這年盛夏的一天，烏雲低垂，山雨欲來。正在機場戰鬥值班的飛行員吳翔、郭鑫突然聽到刺耳的戰鬥警報聲，一躍而起，箭一般地衝向戰機，開車、滑跑、接通加力，超氣象條件下雙機起飛，完成任務後返航時，機場上空暴雨如注，而飛機油量告警燈卻開始閃爍。他倆當機立斷，雙機穿雲下降，強行着陸。飛機停穩時，油量指針正好指向零位。
起飛就是戰鬥，升空就是打仗！近年來，大隊先後上百次奉命緊急戰鬥起飛，無畏無懼有理有節地維護國威軍威，在海空國門築起一道不可逾越的空中屏障。
誰與爭鋒——千難萬險中探索制勝招法
這是一次不對稱的空中對抗。對手是裝備新型戰機的海軍航空兵“王牌部隊”。飛行員駕機升空後，還沒來得及施展開手腳，就被對方牢牢鎖定，左衝右突無法擺脫，結果鎩羽而歸。
面對敗績，有人感到委屈。大隊領導卻沒有怨天尤人。他們最清楚：只有把戰法練熟、練狠、練絕，才能在未來戰爭中克敵制勝！
縱觀近代100多起空戰，70%發生在夜間。2005年底，大隊着重開展高風險的夜間作戰課目訓練。海航某師師長魏華彬和大隊領導一起，分析影響夜間飛行的11個危險因素，組織制訂了《夜間編隊飛行教材》和《夜間編隊安全措施》，先後攻克了10多道技術難關。結果，所有參訓人員均一次性進入、一次性成功，摸索出多套夜戰新戰法。
超低空突防被比作魔術師手中的魔杖。在水天一色的大海，超低空飛行像是“無高度”飛行。飛行員要承受巨大的心理壓力。而夜間超低空飛行簡直就是鑽龍潭、闖虎穴。
困難和危險嚇不倒空中勇士們。他們反覆進行理論學習、圖上推演和地面準備。夜海訓練第一天，海軍特級飛行員、團長薛琨第一個跨進座艙，飛行高度從上百米漸漸下降爲數十米，每一次高度的下降都是一次戰鬥力的躍升。浪尖伏兵，掠海練翼，一羣羣“浪上飛”、一隻只“夜老虎”脫穎而出。
2005年11月的一天，黃昏時分，隨着警鈴聲急促響起，海軍航空兵某型戰機首次晝夜間跨區訓練開始。航路上多處設置有攔截阻擊、電子干擾，可謂難關重重、危機四伏。憑着頑強的戰鬥作風和精湛的飛行技術，海空雄鷹轉戰2000多公里，橫跨一省一市、兩個陌生機場，勝利完成晝夜間跨區訓練任務。
爲戰鬥力建設探路，這個大隊責無旁貸。一次，師裏把研究打擊某型戰機的任務交給該大隊。某型戰機是我主要作戰對手。這次探索關乎未來戰爭成敗。大隊長鄢志和當仁不讓，成立新戰法攻關小組，仔細分析對手的作戰性能、戰術特點，發動飛行員們獻計獻策，苦苦尋求克敵制勝的招數。終於，一套全新的戰法宣告誕生。
東海某海域上空，戰機轟鳴，霹靂震天。新戰法檢驗性演練正在這裏進行。大隊長鄢志和披掛上陣，率領戰鬥機羣以巧克強、以長擊短，把目標全部打得凌空開花！
甘爲人梯——一批批新飛行員展翅藍天
未來戰爭是信息戰，更是人才戰。
隨着新型戰機不斷列裝，海軍航空兵急需大批戰鬥機飛行員。大隊義無反顧地肩負起了培養新飛行員的光榮任務。
甘冒風險、甘爲人梯、甘當配角、甘做幕後英雄，成爲大隊領導們的共識。爲使新飛行員儘快完成從飛行學員到戰鬥員的轉變，他們既教理論又教技術、既帶思想又帶作風，動了許多腦筋、想了許多辦法。副大隊長張景綱發揮電腦特長，把空域進出場圖、座艙路線檢查圖、起落航線圖等製作成形象直觀的多媒體課件，縮短了新飛行員理論改裝時間；副教導員吳翔對某型戰機空中特情進行研究，填補了該型戰機特情研究空白，使新員對裝備性能更瞭解、特情處置更科學。大隊組織制訂的《新員改裝培養措施》還成了兄弟部隊飛行員改裝訓練的教範。
結合重大課目訓練，有意識地把年輕人推向前臺，是該大隊培養新飛行員的一條基本經驗。大隊在參加上級組織的演練任務時，不爲爭“彩頭”，而是全面摔打新飛行員，磨礪他們的心理素質和技戰術水平。
如今，該大隊的新飛行員個個能飛全天候氣象、人人達到戰鬥員標準。大隊先後向兄弟部隊輸送戰鬥機飛行員60多名，其中16人經改裝成爲我軍最先進戰機的飛行員。
如今，這個大隊既是海軍航空兵戰鬥機飛行員的“成長搖籃”，更是隨時準備履行作戰使命的海空“拳頭大隊”，先後被海軍、艦隊和東航評爲“基層建設標兵單位”、“先進飛行大隊”，榮立集體三等功。
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