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空中格鬥、艦機對抗、實彈打靶、海上超低空突防……金秋時節，中國海軍東海艦隊航空兵某飛行大隊戰機輪番出動，演兵海空。
光明日報報道說，這個大隊是海軍航空兵的“拳頭大隊”，曾先後創下某型殲擊機戰鬥起飛距離最遠、執行戰備任務最多、戰鬥值班時間最長等20多項紀錄，100多次出色完成重大任務，堪稱“海空好獵手”。
狡猾的外國偵察機倚仗其先進的飛行性能，企圖擺脫中國戰機跟蹤和攔截9月的一天上午，華東某機場上空淅淅瀝瀝下起小雨。一架外國偵察機貼着中國領海線，鬼鬼祟祟進行偵察飛行。副大隊長張景綱、中隊長劉炎和雙機緊急起飛攔截。狡猾的外國偵察機倚仗其先進的飛行性能，時而貼着雲底飛行，時而大幅度減速，企圖擺脫中國戰機跟蹤和攔截。狐狸再狡猾，也鬥不過好獵手。張景綱、劉炎和憑藉高超的飛行技術，緊緊咬住不放。外機見勢不妙，只得一溜了之。
此次空中攔截，只是該大隊近半個世紀來擔負東南海空巡邏警戒任務的一個縮影。這個大隊常年駐守一線機場，敵情複雜、空情頻繁，有時一天內戰鬥起飛多達四五次。擔負戰鬥值班的飛行員每日24小時都要穿着抗荷服和救生背心，就連上廁所也要全副武裝，把飛行頭盔提在手裏。
快速起飛、快速攔截、快速攻擊、快速着陸——快速反應是航空兵部隊的制勝法寶。爲提高部隊的快速反應能力，大隊經常組織進行戰鬥等級轉進演練，戰備等級轉進時間大大縮短，部隊時刻保持着“一聲令下就能升空作戰”的戰鬥力水平。近年來，他們奉命緊急戰鬥起飛上百次，在藍色海疆上築起一道不可逾越的空中屏障。
在水天一色的大海，超低空飛行像是“無高度”飛行；而夜間超低空飛行，簡直就是鑽龍潭、闖虎穴這是一次不對稱的空中對抗。對手是裝備新型戰機的海軍航空兵“王牌部隊”。飛行員駕機升空後，還沒來得及施展開手腳，就被對方牢牢鎖定，結果鎩羽而歸。
面對敗績，這個大隊的領導沒有怨天尤人。他們最清楚：劍不如人，劍法必須超人。只有把戰法練熟、練狠、練絕，才能在未來戰爭中亮劍制勝!
縱觀近代100多起空戰，70%發生在夜間。去年底，大隊着重開展高風險的夜間作戰課目訓練。海航某師師長魏華彬和大隊領導一起，分析影響夜間飛行的11個危險因素，組織制定《夜間編隊飛行教材》和《夜間編隊安全措施》，先後攻克10多道技術難關。結果，所有參訓人員均一次性進入、一次性成功，摸索出多套夜戰新戰法。
超低空飛行，飛行員要承受巨大的心理壓力。困難和危險嚇不倒空中勇士。他們反覆進行理論學習、圖上推演和地面準備。夜海訓練第一天，海軍特級飛行員、團長薛琨第一個跨進座艙，飛行高度從上百米漸漸下降到數十米，每一次高度的下降，都是一次戰鬥力的躍升。浪尖伏兵，掠海練翼，一羣羣“浪上飛”、一隻只“夜老虎”脫穎而出。
一次，師裏把研究打擊某型戰機的任務交給他們。某型戰機是主要作戰對手，這次探索關乎未來戰爭成敗。大隊長鄢志和當仁不讓，成立新戰法攻關小組，仔細分析對手的作戰性能、戰術特點，發動飛行員獻計獻策，苦苦尋求克敵制勝的招數。終於，一套全新的戰法宣告誕生。不久，新戰法檢驗性演練，大隊長鄢志和披掛上陣，率領戰鬥機羣以長擊短，把目標全部打得凌空開花。
隨着新型戰機不斷列裝，海軍航空兵急需大批戰鬥機飛行員這個大隊肩負起培養新飛行員的光榮任務。爲使新飛行員儘快完成從飛行學員到戰鬥員的轉變，他們把空域進出場圖、座艙路線檢查圖、起落航線圖等製作成形象直觀的多媒體課件，縮短新員理論改裝時間；他們對某型戰機空中特情進行研究，填補了該型戰機特情研究空白，使新員對裝備性能更瞭解、特情處置更科學。大隊組織制定的《新員改裝培養措施》還成了兄弟部隊飛行員改裝訓練的教範。
如今，這個大隊的新飛行員，個個能飛全天候氣象、人人達到戰鬥員標準。大隊先後向兄弟部隊輸送戰鬥機飛行員60多名，其中16人成爲解放軍最先進戰機的飛行員。
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