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從11月15日開始，中國上調了信函和明信片的業務資費，重量在一百克以內的信函，每重二十克，本埠價格提高三分之一，而外埠價格則提昇了一半。
從今天開始，中國上調了信函和明信片的業務資費，重量在一百克以內的信函，每重二十克，本埠價格提高三分之一，而外埠價格則提昇了一半。
官方稱，提高信函資費旨在『理順郵政資費結構，緩解郵政行業經營困難』。據了解，去年中國郵政虧損三點九八億元，但是，漲價這根『稻草』能解決郵政虧損嗎？對此，記者采訪了北京多位消費者。
鄭先生表示，由於電信技術發達，自己已經多年沒有寫過信，資費上昇對自己影響不大。
孫先生則認為，通過漲價很難解決郵政虧損，反而有可能使人們更加不願意寫信了。
而另一位趙小姐表示，前一段時間剛剛爆出郵政投遞員將企業信函賣給廢品收購站的丑聞，現在又漲價，對郵政業務來說簡直是『雪上加霜』。
信函業務過去曾經是郵政的主要業務，全球看來，近年來企業和個人使用信函的增量不高，在很多國家還出現降低。有些國家采取放寬市場准入引入競爭的方式提高信函業務的競爭力，而有的國家則通過提高客戶滿意度，發展商業信函和廣告信函，豐富產品品種，吸引用戶使用。
可以說，信函業務的增長點主要在於商業信函，這也是最有潛力的信函業務。但是，不斷出現的將信函賣給廢品站這種郵政丑聞卻讓企業擔心自己的郵件是否安全。
如今，電話、傳真、互聯網和手機已經改變了人們寫信的習慣。過去寫信要表達的事情，現在只要通過短信，速度又快，費用又低，只有一角錢。數據顯示，中國手機用戶已經達到四點三億戶，平均每個用戶每月發八十多條短信。另有很多白領表示，平時使用電子郵件和即時通訊軟件。
一份資料顯示，去年中國郵政虧損三點九八億元的原因是『管理費用增幅較高，業務成本增速高於業務收入增速』。
因而，改善虧損的首要著手點應該在降低管理費用，控制成本，提高效率。單純通過提高資費來改善經營困難，預料很難達到其漲價的初衷。
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