北方網消息(記者劉雁軍 通訊員張劍):隨着我國汽車工業的快速發展,每年都要淘汰上億條廢舊輪胎,不僅佔用大量土地,而且污染嚴重。日前,南開大學研發的“廢舊輪胎循環利用”新方法,可將這些極難處理的“垃圾”變廢爲寶。
用廢舊輪胎膠粉製成路面,不僅節約資源,而且具有使用壽命長、易於維護和保護人們關節健康等優點。據介紹,每6000條廢舊輪胎製成的膠粉即可鋪設1公里雙向高等級路面,節約成本達40%。實驗表明,使用新方法加工製成的廢舊輪胎膠粉改性瀝青混合更均勻,反應更徹底,且長時間不發生離析、分層等現象,穩定性大大提高。
與舊型改性瀝青相比,用廢舊輪胎膠粉改性瀝青鋪設的路面具有極強的抗高溫效果,即使在炎熱的夏天,地面也不會發生軟化現象。此外,其在降低噪聲,延長公路使用壽命,降低路面維護費用,防眩目、防水霧以及提高行車安全等方面也表現出顯著優勢。
除鋪設公路以外,廢舊輪胎膠粉還可作爲各類防水材料、橡膠製品以及橡塑跑道等多種產品的生產原料。由於膠粉通過機械碾磨製成,生產過程中不排放廢水和廢氣,是新型環保產業,具有廣闊的發展前景。
據項目負責人、南開大學莫笑萍教授介紹,我國過去一直採用的深埋、露天存放等廢舊輪胎處理方式,不僅滋生蚊蟲、傳播疾病,而且長時間不降解,成爲難以消除的污染隱患,嚴重阻礙了經濟與環境的和諧發展。而新方法的推出將使廢舊輪胎完全分解爲綠色環保材料,不但防止“黑色垃圾”污染環境,還有效解決了我國橡膠資源緊缺的狀況。
目前,南開大學已與天津海泰環保科技發展有限公司合作成立了集產、學、研於一體的“廢舊輪胎循環利用開發中心”。莫笑萍表示,在不久的將來,以廢舊輪胎爲原材料的高速公路護欄、橡膠地磚、防水卷材等橡膠製品會陸續面世。
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