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大麗鐵路筆架山一號隧道塌方追蹤 3名被困人員成功獲救
昨日凌晨2時10分，大麗鐵路筆架山一號隧道內傳來好消息：救援導坑被打通。1小時後，被困隧道的4名工人有3人被成功救出，另一人下落不明，有關人員仍在緊張搜救。
3人被困人員要煙抽
昨日凌晨1時許，搶險現場的好消息傳到救援指揮部：搶險現場的救援導坑開打到接近14米長時，發現快要打通。隨即，各搶險救援小組開始進入營救被困人員的准備。到凌晨2時10分，救援導坑終於打通，但這時只能容一個蜷縮著身體艱難地鑽進去，被困在隧道內上臺階的3名被困人員，看見洞口的微弱亮光，拖著虛脫的身子拼命向外爬行，用微弱的聲音向救援人員要香煙抽。
『別動，快回去，等著我們進來救你們！』開挖救援導坑的救援人員立即向這些被困人員喊叫。在這些被困人員退回到施工掌子面一米遠的安全地帶，等待救援。一會兒後，救援導坑終於打好了。3輛急救車隨即倒著開進隧道內，開挖班帶班的工頭拿著幾塊毛巾，通過救援導坑率先來到被困人員身邊，接著10多名救援人員也陸續來到3名被困人員所在的上臺階位置。
為了保護他們的眼睛受損，這些被困人員沒有帶光源，摸黑找到上臺階上的3名被困人員，用帶進去的毛巾包在他們頭上，罩住雙眼，以保證光線不傷害他們的眼睛。接著救援人員給他們穿棉襖，然後將讓這些被困人員躺到帶進去的防水布上。兩名救援人員負責抬一名被困人員，3名被困人員被救援人員陸續抬到隧道裡的急救車上。
在3輛急救車上，待命的醫生立刻摘下被困人員頭上的毛巾，再給他們換上精心准備的黑布，給他們輸液、吸氧。據了解，此次救援比預計的時間提前了20多小時，有關人員說，主要是救援導坑挖掘了十五六米就通了，比原預測的長度短。
凌晨4時30分許，3名被困人員被送到該醫院，醫院派出最好的醫護人員早已迎候在住院部大樓前，3名被困人員立即被推進病房，繼續接受吸氧和輸液的治療，醫護人員在病房裡給3名被困人員做身體檢查。做完檢查醫生又給被困人員換上了一種有孔的眼罩。昨日上午，3名被困人員在醫生的准許下開始食用少量稀粥。
回憶：隧道內發生兩次塌方
這3名被困人員分別是來自湖北省的管業雄、楊華兵和來自貴州省興義的王定理。其中管業雄和王定理的妻子已經從老家趕到了大理。『好象纔過了十幾個小時……』3名獲救人員各自向他們的妻子談論生死般的經歷。
王定理回憶說，他們3人站在上臺階上用風機打炮眼，下臺階下面在出渣。忽然聽見隧道裡拱頂上方傳來一聲異響，大約短短的1秒鍾後，隧道裡又傳來轟隆一聲異響，施工掌子面的燈光全都沒有了。這時，他們看見隧道靠外的部分還有燈光，便意識到隧道發生塌方了。二次異響聲後的一兩秒鍾時間，接著隧道裡有傳出一聲異響聲，隧道裡第二次發生塌方，隧道裡什麼都看不見了，只有高壓送風機管道裡傳出的呼嘯作響的風聲。
他們說，他們每次到隧道裡上班，都要先抬頭看以下隧道裡有沒有異常情況，沒有異常情況纔進去上班，這次他們依然沒有看到『先前有任何征兆』。他們想起口袋裡還有氣體打火機，找遍3人的口袋，最後找到兩個放在身旁不遠出的兩個打火機，不過已經被坍塌物砸壞了。由於一直沒有找到光源，他們在隧道了摸黑度過將近72小時，因為裡面一片漆黑，獲救前，他們還一直以為纔被『困了10多個小時』。
他們如何度過72小時
剛被困時，他們能聽到隧道裡有不斷的汽車鳴笛聲，還有偶爾傳進來的高聲喊叫聲，高壓送風時管道口『唰唰』呼嘯的風聲，他們尋思一定有人要救他們，心想自己能聽到外界傳來的微弱聲音，於是他們要弄點噪聲，提醒外面的人他們還活著。因此有時故意開著打炮眼的風機發出隆隆聲音，但風機聲根本傳不到外面。
『雖然知道一定有人要救我們，但我們無法知道坍塌物體究竟有多長，要是長了，我們沒有吃的東西，肯定也堅持不到被活著救出去的時候，我們的心情變的很焦急，那時心裡煩躁得很。』楊華兵說，心裡著急的時候，老想到的是他們3人要被活活拖死，家裡孩子上學怎麼辦，老人心裡有多難受……
過了一段時間後，心裡不是特別著急了。困的時候，3人就聚集在一起睡覺。到後來感到飢餓特別難耐。只要聽到高壓送風管出口段傳來『唰唰』聲響，王定理都要拿著安全帽子要道送風管口，看看有沒有什麼東西送來。隔了很上一段時間後，王定理感到有水霧狀的東西動導管裡噴出來，落在衣服上粘乎乎的。『是不是吃的東西送來了』，他的腦海裡閃過這樣的念頭。接著他摘下安全帽把『水霧』收接下來。開始的時候高壓風送得太大，根本接不到，直到風力減少時，他纔接到並不多的『水霧』。後來嗅到安全帽裡有股牛奶味道，於是3個人輪流喝上幾口，以解飢餓。
『有時送吃的來，我們睡著了，沒有接到。只喝了三次牛奶，由於高壓風太大，每次接到的牛奶並不多，大家還是感到餓得特難受。』為了減少飢餓感，樹立挺下去的信心，他們想了一些古怪的辦法。
被困期間只是在隧道裡解過小便，沒有解過一次大便，即使要大便都要憋著，目的是減少自己的飢餓感。王定理說，為了能有信心堅持下去，他吃下一團裝在自己口袋的卷紙。如果還不能被救的話，他們將吞下高壓通風管子的塑料管。『為什麼要這樣？』他們說，吃下去後他們的胃裡不是空的，能堅持的時間更長，即使最後獲救時自己因此昏厥，通過手術的方式也能取出不能消化的塑料管。
另一人生還希望渺茫
昨日，除3名獲救人員外，還有一名裝載機駕駛員還未能獲救。楊華兵等3人說，那個裝載機司機跟他們不是一個班，他們在上臺階上打炮眼的時候，只知道哪個裝載機司機在下臺階上出石渣。由於是他們背對裝載機，一直沒有注意裝載機司機，所以塌方後，他們不僅沒有發現裝載機司機，也不知道他在什麼位置。被困期間，他們也沒有被困司機的消息，所以不知道被困司機怎麼樣了。
據一名到過上臺階參加救援工作的李某介紹說，他們進去後沒有發現被困的裝載機司機，也沒有發現那臺裝載機，估計發生塌方時那臺裝載機被坍體埋了。一些救援人員分析說，這名裝載機駕駛員很有可能沒有生還希望了。
不過，救援工作仍在繼續進行。據李某介紹說，為了能找到被困司機，接下來的救援方案轉為搜尋，鎖定在坍體裡尋找裝載機而找被困司機。
獲救人員感激
『感謝黨、感謝政府、感謝我所在的單位、感謝我的工友們，是他們給了我們第二次生命！』記者剛走進3名獲救人員的病房，王定理吐出肺腑最深處的話語言。記者看到他們三人各自的床頭上放著鮮花籃，據了解，他們獲救後大理州有關部門的領導去慰問他們時送給他們的，還發給他們每人300元的慰問金。
3名獲救人員說，隧道塌方過程中他們都沒有受傷，只是一直感到四肢無力，還有點頭昏。他們表示，他們以前從未有過這樣的經歷，精神上受到恐嚇，身體康復後將回老家調理6個月後，將回到工地上繼續參加鐵路建設。大理市第二人民醫院的醫生說，被困期間，3名被困人員體內水、電解質酸平衡失調，其他方面基本沒有問題，現在院方在做維持體內水、電解質酸平衡失調和保護眼睛的治療，觀察、治療幾天就可以出院。
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