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大冷天出門坐火車，車廂是否暖和舒適十分重要。目前，天津市鐵路運輸已進入冬運期，天津客運段針對客車的防寒採暖工作也正式啓動，對擔當的旅客列車車廂保溫不低於16℃。同時，結合今冬氣候溫暖、部分線路跨省運行溫差較大等實際情況推出人性化服務，根據旅客需求隨時調節列車溫度，做到空調車溫度旅客說了算。
列車供暖溫度要達16—20℃
針對列車的車廂保溫，天津客運段對擔當的31對旅客列車進行了防寒及供暖設備維修，並已正式供暖。對天津開往東北地區如哈爾濱、吉林等地的列車已從10月15日供暖，明年4月15日列車停止供暖。其他列車11月15日起供暖，明年3月15日停止供暖。並對運行列車車內溫度做出規定，列車供暖溫度達到16—20℃。
靈活控溫到廣州開冷風
由於受到多股暖空氣的影響，我國大部分地區近期均出現了暖冬天氣。針對部分線路跨省運行、溫差較大的特點，天津鐵路客運段對擔當的開往南方的列車，靈活控制整個車廂的溫度。比如開往廣州的列車，從天津始發時溫度較低需打開暖風，行至河南溫度逐漸升高就要關掉暖風，到了廣州列車員將根據當地氣溫狀況，甚至可能打開冷風。
空調車溫度旅客說了算
今冬比往年同期氣溫偏高，加之旅客個人身體狀況不同，對列車空調溫度的需求也不相同，爲此天津客運段將提供人性化服務，根據旅客需求隨時調節列車溫度。列車從天津始發後，列車員將根據自己負責的車廂內多數旅客的意見逐一調整車廂內的溫度。據客運段有關人士介紹，以前列車車廂的溫度都是固定的，因爲今冬天氣暖和，尤其是有的旅客冬天衣服穿得多，空調開大了反而熱得夠嗆，所以列車溫度現在可以根據乘客意見來調節。
綠皮車深冬送被褥
爲確保旅客出行不挨凍，天津客運段提前對擔當的沒有空調的“綠皮車”全部進行了防寒、鍋爐檢修，要求工作人員在進行“綠皮車”鍋爐供暖操作時要勤續水、勤添煤，保證冬運期間列車車廂內溫度不低於16℃，尤其是深冬列車運行時，將爲旅客送上被褥，以全方位地營造溫暖冬運。
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