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昨日下午，廣州市物價局發佈了廣州地鐵線網新票價，新票價由區間分段計價改爲里程分段計價。根據新的計價方法，最長距離的里程爲12元。據悉，該計價辦法從今年年底廣州地鐵三號線全線及四號線萬勝圍至黃閣段開通起實行。
一二號線總體降價
據廣州市物價局有關人士介紹，今年年底，廣州地鐵三號線全線及四號線萬勝圍至黃閣段開通，廣州地鐵將形成116公里的運行線網。以出行區間最短路徑作爲計價里程，實行里程分段計價辦法後，一號線西朗站至廣州東站全程票價從6元降爲5元；二號線萬勝圍站至三元里站全程票價爲6元；三號線番禺廣場站至天河客運站全程票價爲8元；四號線萬勝圍站至黃閣站全程票價爲8元。
實行里程分段計價辦法後，一、二號線票價總體水平下降，地鐵一號線全程票價從6元降爲5元。與現行區間分段(每相鄰兩站之間爲1個區間，每3個區間爲1個段)計價覈定的票價水平相比，一、二號線465個出行區間中將有99個出行區間的票價下降，佔一、二號線出行區間總數的21.3%，其中98個出行區間降價1元，1個出行區間降價2元；6個出行區間(東山口-赤崗、楊箕-中大、體育西-曉港、赤崗-中大、客村-曉港、鷺江-江南西)票價上升1元，對這6個票價升價的出行區間仍維持原票價不變。
而三、四號線試運行首通段出行區間票價有升有降。去年年底，開通試運行的三、四號線首通段(含與一、二號線的換乘)由於是試運行期間，暫按一、二號線區間分段計價辦法執行。實行里程分段計價後，三、四號線首通段有54個出行區間的票價比現行區間分段計價的票價下降，其中49個出行區間下降1元，5個出行區間下降2元；53個出行區間票價上升，其中52個出行區間上升1元，1個出行區間上升2元，但票價上升和票價下降的出行區間數量大致相同。
長途乘客更實惠
廣州市物價局局長沈志超介紹，目前執行的地鐵票價方案是2005年12月廣州地鐵線網票價方案聽證會上的第三個方案，爲最低方案，之所以將區間分段計價改爲里程分段計價，主要是考慮到廣州地鐵將來發展的需要，現在一號線、二號線區間距離差別不大，廣州地鐵今後陸續開通的運營線路既有客流疏導型，也有城市規劃引導型線路，各線路各區間長度長短不一，里程分段計價新票制克服區間分段計價票制的侷限性，更適應地鐵線網擴大帶來的出行模式及線網線路特徵的變化，里程分段計價辦法建立的乘客乘坐里程與票價之間的關係比區間分段計價辦法更爲公平、合理。
新票價計算方法
起步4公里內2元，4至12公里範圍內每遞增4公里加1元，12至24公里範圍內每遞增6公里加1元，24公里以後每遞增8公里加1元。
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