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近來，伴隨胡錦濤主席訪問印度，印度國內掀起了一場討論中國的熱潮。雖然其中仍有死抱冷戰思維、防範中國的雜音，但思考如何學習中國、推動印中合作的聲音越來越大。
印度總理把鄧小平當成學習榜樣
“考慮到中國在全球經濟舞臺上的崛起，我認爲有必要了解中國的發展趨勢，以及這種趨勢對我國的借鑑意義。”11月6日，距離胡錦濤主席訪問印度還有兩週的時候，印度總理辛格在出席印度國際經濟關係研究院研討會時，發表了上述講話。
辛格總理對印度和中國的經濟發展，特別是兩國的金融體系進行了一番比較。辛格認爲，儘管印度的金融體系在某些方面優於中國，但在金融體系對經濟增長的推動效用方面，中國顯然更勝一籌。具體表現在中國製造業的增速比印度快，這一點對於衡量金融體系的作用是非常關鍵的。
辛格還談到，深刻地瞭解中國，對於印度的經濟決策者、外交官，以及印度總體發展政策的制定者來說，都具有“巨大的價值”。有印度記者注意到，雖然辛格在講話中提到，印度必須瞭解世界上每一個地區在全球化進程中的動態，但他在講話中強調最多的還是中國。此前，辛格多次在公開場合表示，鄧小平是他學習的榜樣，而學習的重點就在於中國的發展模式。
胡主席訪印前，在新德里各種各樣的研討會和媒體的評論專欄中，印中比較成了最熱的話題，向中國學習的觀點不在少數。近日，“南亞分析小組”的著名專家B·拉曼在印度媒體上刊文，全面分析對比了印中經濟發展的不同點，認爲大規模吸引外資和成功的經濟特區政策，是中國經濟飛速發展的重要經驗，值得印度借鑑。
印度人羨慕中國的基礎設施
翻開印度的報紙，經常能看到有關印中對比的文章，其中也不乏“恐華”的言論，反映了“崛起的印度”看待“崛起的中國”時的一種複雜心態。但隨着印中兩國交流的增多，近年來，從印度官員到普通百姓，都開始把中國當成學習的榜樣。
中國的基礎設施建設是印度人經常掛在嘴邊的“學習素材”。記者幾年前去印度進行學術考察時，曾聽一位訪問過中國的官員說，“中國的城市交通、供電供水、機場建設都很了不起，起碼比我們領先20年。中國有很多地方值得我們學習。”
漫步印度街頭，經常能看到大卡車、小汽車、三輪車、自行車等各種交通工具，擠在雙車道上互相搶道，影響了正常的交通秩序。印度的電力供應也很緊張。記者剛到印度時，在賓館裏正看着電視，突然眼前一片漆黑，原來是停電了。當時記者非常吃驚，但身邊的印度朋友卻說，“別緊張，習慣了就好。”
目前，印度正在努力縮小基礎設施和製造業方面與中國的差距。近幾年，印度投入大量資金用於基礎設施建設，印度國內上馬的大型基建工程明顯增多。此外，印度還試圖吸引更多的外國企業、包括中國企業到印度修建道路、橋樑、輸氣管道以及電信網絡。
中國的經濟特區政策也成爲印度政府學習中國的重要內容。印度從2000年起就批准成立了經濟特區，向那裏的投資者提供稅收減免政策，以推動出口的增加和基礎設施的興建。目前，印度中央政府已受理了270多個組建經濟特區的申請方案，並允許國內29個邦繞過印度嚴格的勞工法規，創建中國式的經濟特區，以緩解勞工法律對外國投資的阻礙。
新聞點睛印度正努力尋找差距
印度學習中國的情況表明，印度看待中國崛起的心態正日趨理性和客觀。20世紀70年代，中國的經濟總量只有印度的一半。到了20世紀90年代，印度的經濟總量卻成了中國的一半，現在只及中國的1/3。印度各界正在努力尋找經濟總量對比變化後面的因素，已承認並接受了經濟上落後於中國的現實，並決心大幹一場。
同時，印度也在重新認識中國的重要性。目前，印度政界存在這樣的爭論，即對印度最重要的是美國還是中國。大多數印度專家認爲，從目前來看，美國仍然是對印度最重要的國家。但10年之後，中國將是印度最重要的朋友。
印度總理辛格最近稱，“世界何其之大，不乏印度和中國的發展空間”。一些印度有識之士也指出，印中緊密合作，會產生“1+1>2”的效果。還有印度媒體分析說，印度學習中國經驗是必需的，但更重要的是，印度應根據自己的需要和環境來借鑑中國的經驗。
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