南方航空公司在鄭州新鄭國際機場舉行毛澤東座機進京啓程儀式。
客艙內設置了17個座椅、一張矮牀、一張沙發和一個辦公桌
毛澤東座機經歷了中國民航幾十年翻天覆地的鉅變，終於找到了它的歸宿-中國民航博物館。2006年12月13日，南航在鄭州新鄭國際機場舉行毛澤東座機進京啓程儀式，1956年原蘇聯送給毛澤東的伊爾-14飛機將運往中國民航博物館。民航總局原副局長、中國民航科普基金會理事長鮑培德以及南航集團公司副總經理趙留安專赴鄭州迎送毛澤東座機"進京"。
伊爾-14是前蘇聯研製的雙發中短程活塞式客機，1950年7月首次試飛，1954年開始投入使用。伊爾-14有多種改型，可載客18～32人，總共生產1041架。我國從1955年起購買49架伊爾-14，承擔國內支線客運和專機的主要任務。
這架伊爾-14運輸機，飛機號爲B-4208，飛機長21.31米、寬31.7米、高7.8米，有兩臺活塞8甲發動機，續航能力爲8小時10分鐘，客艙內設置了17個座椅、一張矮牀、一張沙發和一個辦公桌，客艙前隔板右側懸掛毛澤東主席在本飛機上的照片一張，它是1956年斯大林送給毛澤東的專機，當時在中央專機團服役，1985年這架飛機到原中原航空公司服役，1992年按民航有關規定停飛，1994年被運到少林寺展覽，2000年，南航與原中原航聯合重組，這架飛機才被運回南航河南分公司。由於這架飛機的動翼是亞麻布做的，經過幾十年的風吹日曬，動翼已經損壞，因此，2001年南航河南分公司在不改變飛機原有結構和標誌的前提下，對這架飛機重新組裝、修繕，給飛機裝上了鋁鉑動翼後，作爲文物保存起來。
2006年12月13日，南方航空公司在鄭州新鄭國際機場舉行毛澤東座機進京啓程儀式。
飛機內部。
飛機駕駛室
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