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北京市民對新一輪公交改革關注的熱情讓人感動。今天上午8時，記者來到北京市交通委便民熱線值班室，這裡已經是熱火朝天的工作場景，熱線接聽人員一直在不間斷地接聽市民的諮詢電話。旁邊的工作人員向記者透露，從昨天下午北京晚報刊登諮詢熱線後，這部電話就沒有『歇』過，接線人員輪流值班，並認真做了記錄。
現場
交通委負責人提前『上崗』
應廣大讀者要求，本報和交通委今天聯合開通便民熱線，由市交通委負責人今天上午9時至11時接聽廣大讀者對本次公交改革的意見和建議。但熱情的市民無疑感染了在熱線值班室做准備工作的市交通委副主任劉小明和李建國。上午8時55分，兩位主任便開始接聽已經快被打爆的市交通委便民熱線，一一解答讀者提出的與公交改革相關的問題。考慮到電話太多，今天的熱線接聽延長了10分鍾。在兩小時15分鍾的時間裡，兩位副主任共接聽熱線電話80個，其中諮詢類佔92%，建議佔6%，發表不同意見佔2%。
答復
二三環主路將設公交專用道
北京市交通委副主任劉小明剛拿起電話，讀者姚先生就迫不及待地感嘆：『這電話太難打了，半個小時一直佔線。』從事教師工作的姚先生表示，對於此次公交改革消減重復線路的方案，他完全支持，因為現在路上交通擁堵的一個原因是公交車太多了，因此，減少重復線路可以減輕道路壓力，讓公交車實現提速。
包括姚先生在內的讀者還紛紛提議，希望能在二三環主路設立公交專用車道。這樣可以最大程度的方便乘客，也能吸引更多的人來乘坐公交車。市交通委副主任劉小明回答說，市民的上述建議也正是本次公交改革的主要內容之一。目前北京市已在10條道路上施劃公交專用道34.5公裡；今年年底前將在二三環主路施劃6處4.9公裡公交專用道。2007年6月底前，完成二三環試驗段和全天、白天時段公交專用道彩色鋪裝；增加施劃27.7公裡公交專用道。
此外，沿中心城周邊軌道交通和大容量快速公交車站規劃建設小汽車駐車換乘系統，實行低價位或免費停車換乘的收費政策，引導小汽車換乘公共交通，先期啟動13號線霍營站、八通線北苑站的試點。
市民建議1
嚴懲隨意佔用公交車道
市民張女士來電反映，公交車專用道本來是方便公交車快速通行的，但眼下經常有些特權車，尤其是軍車經常隨意佔用公交車道，甚至長時間在公交車道上行駛，嚴重影響了公交車的正常通行。
類似的熱線李建國副主任一口氣接了4個。李建國表示，這樣的問題交通委也非常重視，將會協同有關部門來商討解決方案。
市民建議2
開設400路方便南城居民
家住南城的孫先生建議，應當開設400路環線公交車，這樣能方便南城居民出行。李女士的建議理由是，現在住在城外的人越來越多，因此，開設400路公交車能方便多數人的出行。
李建國表示，讀者們提出的建議他們會充分考慮，但至於是否應該開設400路公交線還論證、探討。
市民建議3
希望公交車通到家門口
今天上午熱線電話的另一個焦點是公交線路調整方案，多數讀者都針對自己家門口的出行難問題提出各種意見。
家住玉泉營環島東南角的王先生來電反映，從他們家出來如果要去北醫三院方向的話，附近沒有公交車站，他每天要走一刻鍾纔能到達附近的公交車站，覺得很不方便，希望在家門口附近設立公交車站。讀者吳女士說，她家住安德路，但如果要坐公交車必須去北師大，每天走那麼長的距離覺得有些辛苦。
類似的讀者提問還有很多。劉小明回答說，公交線路是考慮最大多數人的出行。因此，北京市交通委在調整線路時會盡量考慮方便大多數人的出行，因此，肯定會有些居民反映公交不方便。目前，市交通委正在進行線網優化調整規劃，預計規劃全部實施後，將減少110條重復線路，三環內減少站牌約3000塊，將中心區重復線路車輛約1500部投入到小區公交線路，7000人以上的居住小區都通達公交線路。逐步建立以快線網為骨架、普線網為基礎、支線網為補充的三級公共交通網絡。
特別提示
北京晚報開通熱線繼續征集市民意見
下月1日開始的北京公交新一輪改革牽動了市民的心。本報開通熱線電話，繼續征集市民的意見和建議。
從現在起到本月24日，如果您對如何大力發展公共交通，三環路內線路等相關問題有自己的高見，如果您發現目前公共交通還有什麼有待優化的問題，請撥打熱線電話:85202916，我們將帶著您的問題，采訪有關部門進行作答，你的建議也將及時轉交有關部門處理。
熱線開通時間從即日起至24日，每天上午9時至下午5時。
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