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全國“海選”7000餘才俊，報名已初步確定104名“準職工”，今啓動第四期招聘。
空客320項目面向全國進行人才“海選”以來，應聘情況異常火爆，截至目前已有7000餘人報名。從負責此次招聘工作的中方委託方——保稅區人才交流服務中心瞭解到，通過前兩期細緻嚴格、形式獨特的考評，已經初步確定104名“準職工”。但招聘過程中，藍領崗位上1/2左右的人才缺口成爲空客方面最爲棘手的問題。今天，該項目的第四期招聘已經啓動。
據瞭解，空客招聘由10餘名外籍專家和中方專家共同主持，分爲理論考試、實際操作、面試和團隊評估4部分。其中，基本理論知識包括文化素養、認讀專業圖紙等，實際操作則需要應聘者親自動手完成搭接電路等操作。在4項考查中，團隊評估是最重要的一環，同時在國內企業的招聘中也很少見到。該環節採用“接力”的形式，即每個人都會從“隊友”手中承接相應的工作，迅速過渡後，再繼續完成自己負責的任務，而後根據進度將其移交到下個人手中。該項目負責人透露，這樣一個評估流程看起來很像是接力賽跑，不僅要求測試者自己“加速跑”，還要做好“傳接棒”的工作。很多已經順利通過前三關的優秀人才都被這項評估關在了空客門外。“空客飛機上光是鉚釘就有上萬個，製造時要求安裝每個鉚釘的力一樣大。否則飛機飛行時，鬆緊不同的鉚釘將承受不同的力，其中安裝過緊的受力會非常大，很容易造成損壞。因此製造空客飛機，沒有良好的團隊意識是很危險的。”一位負責此次招聘工作的負責人介紹。除此之外，招聘過程中也出現了讓中外專家意想不到的局面。原本“白領稀缺”的擔心並沒有出現，反倒是藍領人才“一將難求”。
據瞭解，儘管空客已經在全國範圍內廣發招賢榜，而且前兩批評估中也有104名“準職工”脫穎而出，但目前在藍領崗位上仍有1/2的缺口，這也成爲空客招聘中最爲棘手的一個問題。“空客對藍領職工的要求是智力與技能兼備，即擁有優秀的文化素養、嫺熟的專業技能和良好的英語能力。但在全國‘海選’中，能達到這樣要求的寥寥無幾，空客方面甚至已經在考慮降低對英語的要求。”工作人員告訴記者，針對這樣的情況，公司一方面將加大招聘力度，爭取發掘出更多適合的人才。同時也計劃在未來的經營中顛覆傳統的人才概念，今後公司大多的白領都必須從藍領中走出，而且福利待遇方面，藍領也肯定會超過一些白領。
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