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“杜世成事件”並未影響到青島的大工程建設。兩天之內，總投資超過120億元的青島跨海交通工程相繼開工。
昨日，總投資31.8億元的青島膠州灣灣口海底隧道項目開挖第一鏟。該項目由青島國信實業有限公司投資建設，總投資31.8億元，其中土建工程投資23.49億元。工程全長6170米，按時速80公里的行車速度設計，4年內完成建設。
公開資料顯示，青島國信實業有限公司是直屬青島市政府的國有投資公司，成立於1997年，主要職能是作爲政府投資主體，運營國有資本，經營國有股權，進行投資、資本運作和資產管理。截至2005年底，公司資產總額達40億元，是青島市規模最大的國有綜合性投資公司。
另外，《第一財經日報》從山東省高速公路集團有限公司(下稱“山東高速”)瞭解到，青島海灣大橋第十合同段工程已於26日正式開工。這標誌着大橋主線工程建設正式展開。
山東高速相關人士介紹說，青島海灣大橋主線全長26.7公里。主線採用雙向六車道標準，橋樑寬35米，設計時速80公里，大橋一期工程概算總投資90億元，預計2010年正式建成通車。
山東高速是招標選中的海灣大橋項目業主法人，爲此專門成立了山東高速集團青島高速公路有限公司(下稱“青島高速”)。
作爲由山東省國資委行使出資人職責的省屬國有獨資特大型企業，山東高速註冊資金29.58億元，總資產超過500億元，淨資產148億元，年經營收入近100億元。目前，由其運營管理的高速公路有1036公里，在建高速公路800多公里。
山東高速將獲得青島海灣大橋25年特許經營權。特許經營期內，青島海灣大橋與膠州灣高速公路捆綁經營。青島高速同時取得膠州灣高速公路收費經營權，同時擁有大橋的廣告經營權和旅遊開發經營權，以及膠州灣高速公路的廣告經營權。
26日，青島高速董事長周勇在接受媒體採訪時說：“根據估算，收回投資成本需要約15年，剩下的10年將是投資回報期。這段時間內，預計能有100多個億的收入。”
昨日，青島市主要領導都參加了青島膠州灣灣口海底隧道項目開工儀式。此舉表明，青島的建設規劃並未受到“杜世成事件”的影響。
此前的23日，原山東省委副書記、青島市委書記杜世成因爲嚴重違紀，被免除職務。
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