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昨日14點10分，從青島起飛的東航MU5538班機在上海虹橋機場着陸後，飛機在跑道滑行過程中4個輪胎髮生爆裂，所幸事故機上49位乘客無人受傷。
由於事發後飛機停在跑道中段無法移動，造成虹橋機場關閉約4個半小時，截至昨晚6點45分左右，虹橋機場才陸續開始恢復航班起降。
虹橋機場2點半開始全部關閉
昨日，早報記者從機場方面瞭解到，受損的飛機航班號是MU5538，機號爲2979，機型爲波音737-300。
按照預定飛行計劃，這架飛機是昨日12點55分從青島流亭機場起飛，並於14點10分降落到上海虹橋機場。
據瞭解，飛機在降落虹橋機場後的滑行過程中，飛機左右機翼主起落架的4個輪胎全部發生爆裂。由於飛機已着陸減速，機上的49名乘客未因此受傷，並安全撤離到了地面。
事發後，東航與機場等有關方面緊急組織搶修，同時，虹橋機場方面和各個航空公司也啓動應急預案，確保延誤旅客享受到在候機樓等候的各項服務。從昨日下午2點半開始，虹橋機場全部關閉。
待降飛機機場上空不斷盤旋
在虹橋機場暫時關閉期間，所有進出機場的航班都嚴重延誤，部分航班被迫取消，一些原本要降落在虹橋機場的航班備降浦東、杭州等周邊機場。
在虹橋機場停機樓B樓，早報記者注意到航班信息顯示屏上的多數航班狀態爲“延誤”，而當晚飛往廣州、濟南等地的部分航班已經取消。
從顯示屏上看，最早受事故波及的航班號爲CA1164，由上海飛往濟南，而預定於21點飛至石家莊的MU5153則已經取消。
由於是下午航班進出港的高峯時段發生了這樣的事故，浦東機場的“接待”能力也受到很大考驗，因空域的調配一時跟不上，不少到達機場上空的航班盤旋等待降落。廈門、廣州、濟南、太原等地多個航班都備降浦東。
出行乘客已過安檢又被“趕出”
與此同時，由於事發後飛機停在跑道中段無法移動，事故造成正常航班無法按時起降，虹橋機場滯留了大量乘客，整個候機樓大廳內熙熙攘攘。尤其是問訊臺以及各大航空公司的值機櫃臺前被圍得水泄不通，多數乘客着急地看着表，然後不停地前往櫃檯詢問自己的航班何時能起飛。
在東方航空公司的71號值機櫃臺，一位工作人員建議，如果沒有要緊的事，最好改簽明早的航班，因爲航班延誤究竟何時緩解，現在誰也說不清。
來自天津的李先生與同事已在機場苦苦等了3個多小時。“原本是15點25分的飛機，我們過了安檢準備登機，並等候了差不多一個小時，但機場方面突然通知我們航班暫時無法起飛，並基於安全方面的考慮，讓我們再次出了安檢口在機場大廳等候。”李先生抱怨，“這樣的遭遇還是頭一回。”
而欲搭乘當晚7點航班飛往廣州的劉女士則乾脆就近爲自己找了家旅館。“安排得非常亂，一會說要去浦東機場搭機，一會又讓我返回到登機口，最終航班取消了。”劉女士告訴早報記者，“我乾脆改簽到明天再說。”
回滬乘客異地機場焦急等待
至於乘客們的晚間用餐問題，東方航空公司的值機櫃臺表示，可以憑藉登機牌領取一份快餐。早報記者看到，櫃檯旁已經堆放了冒着熱氣的快餐，菜餚爲二葷二素，並附送橘子、香蕉等水果，而廣播也不斷提示乘客就近選擇登機口領取快餐。
據瞭解，因爲機場無法正常起降，導致目的地爲上海的乘客滯留在異地機場。乘客鄒女士昨天下午4點在廈門致電早報，稱自己是17點回滬的航班，但是廣播通知由於機場關閉暫時不能起飛，很多乘客滯留在廈門機場只能焦急等待。
最終在18點45分，通過各方努力，事故飛機更換了新輪胎，隨後被拖車拖離跑道，虹橋機場恢復正常營運。而機場候客大廳的提示廣播也異乎尋常地忙碌了起來，不斷地提醒乘客抓緊時間登機，並通知有航班即將起飛。
早報記者看到，飛往北京、銀川、廈門等地的航班陸續進入登機狀態。截至19點20分，滯留在候機大廳的多數乘客領了登記牌進入登機口。
至此，大量虹橋機場出港的旅客已滯留了4個多小時。
事故原因：或輪胎老舊或軋到異物
目前，對於事故發生原因東航方面還沒有解釋。有分析說，爆胎原因有可能是輪胎已經老舊，也有可能是跑道道面上有異物。
據相關工作人員透露，事故發生後，乘客只能在跑道上下機，擺渡車把旅客接走後，東航地面人員加緊卸貨、抽走機身內的油料等“減荷”工作，隨後用千斤頂頂起機身更換新的輪胎，幸好波音737-300型客機是相對較小的機型，最後用拖車拖離跑道。不直接強行拖離跑道的原因在於，爆胎後輪胎的輪轂直接接觸跑道道面，可能造成道面劃傷，引起更大的麻煩。
有分析說，爆胎的原因一般有內部發熱爆裂和外來物刺傷兩類，也就是輪胎本身出現問題或者道面上有異物破壞輪胎。輪胎材料在反覆運動中發熱，將熱量積蓄在輪胎內，在適當條件下的發熱不會導致輪胎損傷，但在氣壓不足，超載或超過輪胎能力高速行進等情況下，輪胎內部溫度升高,當超過臨界溫度時，輪胎可能會發生突發性的破裂。
此外，由於跑道上經常有飛機起降，難免會有飛機落下的螺釘甚至金屬片以及小石子等異物，飛機輪胎承載着飛機幾十噸上百噸的重量在跑道上高速滑跑，一個極小刺傷對於輪胎來講都有可能會帶來一連串的致命的系統故障。
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