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滬寧鐵路因信號燈故障癱瘓3小時 數千旅客滯留

http://www.enorth.com.cn  2007-01-11 07:56
 

 

滬寧鐵路信號燈故障致癱瘓3小時

    “哎呀,簡直是被拖死了。我早晨7點50分就從蘇州上車了,兩個多小時的路程跑了5個小時!”在火車站出站口,剛剛出站的王先生向記者訴苦,他乘坐的是T732次,從上海開往銅陵,按照正常情況,10點05分就該到達南京了,他說,車子在開到棲霞東邊一點時突然停住了,而且另外一輛特快列車就並排停在另一股軌道上,也在等待。他們詢問得知是信號故障,引起了不少乘客的抱怨。

    “我要向南京火車站討個說法,他們必須賠償給我帶來的損失。”10日下午,李先生說,本來購買了N515由南京到蘇州的列車車票,應該10點33分開車,他是和客戶約好了在下午1點半籤合同,等到11點25分時,李先生就放棄了等待轉汽車了。李先生稱,由於這種設備故障導致的晚點,鐵路方按理應該給予賠償。不過,上海鐵路局沒有迴應。

    -鏈接

    信號燈的應用

    在鐵道線上每隔幾公里就有高架信號燈,也叫色燈信號燈,顏色分爲紅、黃、綠、雙黃、雙綠、綠黃等,在信號控制檯上,控制區域內的軌道上都有感應線連接控制檯,沒有車通過時,在控制檯上就顯示這段鐵軌爲一條白光帶,如果有一臺列車駛入某線路,就變成紅光帶,車通過後又變回白光帶。在彙總這些信息的基礎上,高架信號燈會發出各種不同的色燈以指示列車前方有無車輛,應該從哪一條軌道通行或應停車避讓等。在故障期間,信號控制檯上所有的線路顯示爲一片紅光帶,同時高架信號燈全部顯示爲紅燈,車輛爲了安全只能暫時停車等待信號燈系統修復。

    相關部門:將對線路全面體檢

    事故突發,春運如何保障?10日,南京火車站有關人士表示,他們會在春運前全方面檢查,力保每個乘客平安準時回家。

    據瞭解,鐵路部門近期針對所有線路、設備情況進行“體檢”,對存有隱患的地方進行登記,查原因,確保萬無一失。記者獲悉,春運期間,惡劣天氣比如大雪封路的預案也將做進一步完善。     

    火車站:等不及了 數百人退票

    在南京火車站,旅客徐先生告訴記者,他的車應該是在10點13分開,是從上海開出經停南京到蕪湖的T733次,但是列車到點沒有發車,隨後就是漫長地等待,其間火車站的廣播播放了晚點的消息,要求乘客耐心等待。“還好,剛剛聽說線路快通了。”這時已是中午12點多了。

    旅客徐先生說,“經常坐火車,第一次聽說信號燈壞了導致晚點。”

    在火車站廣場上,記者發現也有不少旅客在等晚點的車。旅客張女士告訴記者,她本來準備坐10點26分開的5026次到阜陽的車,結果到了車站時,聽到廣播說晚點了,乾脆就沒進去候車而是在廣場上聽廣播,此時恰好傳來了列車準備進站的消息,她急急忙忙地提着行李往候車室衝去。

    在火車站的出站區,接近1點鐘時,一直很冷清的出站口終於開始熱鬧起來,列車陸續進站了,記者發現,旅客一涌而出,有的往地鐵轉,有的往地下出租車等待區鑽,出租車一下子顯得不夠了,許多旅客只能在那兒拖着大包小包地等待。

    記者隨後進入站臺,現場站臺上有二三十名乘警,正在忙着給剛到站的列車疏導上下客。一些旅客剛下車還是滿臉怒氣,在民警的勸說下也轉陰爲晴,民警還主動幫旅客提東西。

    出現故障後,南京火車站迅速啓動了旅客列車晚點應急預案,每隔十分鐘,便在廣播裏發佈一次晚點信息,並解釋晚點原因;客運人員到現場維持秩序,安撫旅客的焦慮情緒。“整體上,秩序還是可以的。”值班的關副站長表示,現在還沒到春運,客流量不大,而且客運人員做了大量解釋工作,大多數旅客也很理解。

    10日,一樓售票大廳的退票窗口隊伍“蔚爲壯觀”:“不知等到什麼時候呢,退票去乘汽車也許更快些。”考慮到市民的心情,火車站免費爲耽擱了行程的乘客辦理了改簽和退票手續。據估計,退票的可能達數百人。

    事故段:旗語指揮列車通行

    10日下午,記者趕到了位於堯化門的南京東站,故障就發生在這裏。據相關人員介紹,10日上午9點48分,南京鐵路東站信號控制檯發生電路故障,導致整個車站上下行進出站信號無法開通,滯留列車14趟,其中旅客列車7趟,貨物列車7趟。這當中影響最嚴重的當屬滬寧線方向的車次,晚點最長時間的大約在2個小時,數千多名旅客受到影響。

    故障發生後,電務、工務及鐵路相關部門立即趕赴現場調查,10點55分查明故障原因,爲了快速恢復交通,在進行修復的同時,鐵路正線道岔全部鎖閉,確保旅客列車的絕對安全。

    車站相關工作人員告訴記者,故障發生後,車站緊急採用了非正常行車辦法。11點30分車站派出人員進行手工引導。由站上人員手持黃色信號旗和旅客列車司機旗語聯繫,車輛以25公里的時速緩慢通過。人工引導列車通過一公里的故障區後,就又進入了信號正常區域。爲了處理此次故障,鐵路方面出動了大量人力,旅客周先生坐的是1311次開往崑山的列車,他說列車晚點開出後,沿途他見到每隔一段都站着一個鐵路工作人員,拿着對講機等進行聯繫。

    據瞭解,到11點48分,信號燈故障已經徹底排除並修復。不過由於信號燈故障,後續的很多車次如K376、K290、1346、2001、T701、T705、T707等也有延誤。下午1點20分,所有車次運行恢復正常。

    10日上午,滬寧線鐵路上突發信號燈故障,記者聞訊在中午12點趕到火車站,火車站候車大廳前聚集了不少拎着行李的旅客,候車廳內也擁擠異常。不時有旅客跑去門口詢問檢票人員:“怎麼回事,車怎麼還不開?”

    記者瞭解到,9點48分,南京東站堯化門段的信號燈出現故障,造成進出站列車運行不暢,直至下午1點20分才排除故障,恢復運行。數千名旅客因此受影響。據悉,鐵路上癱瘓2小時以上就是重大事故,基於此,鐵道部、上海鐵路局相關人士昨天均趕到了現場。

稿源 現代快報 編輯 樑宏峯
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