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記者昨天從市交通委得到消息，京津三通道已經進入前期調研階段，此外，由玉蜓橋向南的蒲黃榆快速路也將動工建設。
據瞭解，年內，本市將有9條高速路動工。其中，旨在加快西南和東南方向進出京速度的京石二通道和京津三通道兩條高速路建設將進入前期調研階段。據瞭解，從2004年開始，京津塘快速路就面臨着擁堵之困，爲此，特別規劃了南北相望的京津二通道、三通道,以緩和其交通壓力。
今後，北京的正東、東南、西北、西南以及東北方向將各有兩條以上高速路進出京。
記者昨天從市交通委得到消息，京津三通道已經進入前期調研階段，此外，由玉蜓橋向南的蒲黃榆快速路也將動工建設。
據瞭解，年內，本市將有9條高速路動工。其中，旨在加快西南和東南方向進出京速度的京石二通道和京津三通道兩條高速路建設將進入前期調研階段。據瞭解，從2004年開始，京津塘快速路就面臨着擁堵之困，爲此，特別規劃了南北相望的京津二通道、三通道,以緩和其交通壓力。
其中，京津高速第二通道起點位於朝陽區五環路化工路立交，終點爲通州區永樂店，全長34.11公里，估算投資48.28億元。設計時速爲120公里，是北京市第一條雙向八車道高速公路。準備展開調研的京津三通道位於京津塘高速公路南部，俗稱南通道，全長163公里.從蒲黃榆起，連接南二環路與南五環路，再與京滬高速路銜接。和正在建設中的京津二通道一樣，京津三通道六環路以外的路段設計爲8車道。
今後，北京的正東、東南、西北、西南以及東北方向將各有兩條以上高速路進出京。西北方向有八達嶺和京包高速路；西南方向爲京石及京石二通道；東邊有京沈和京哈高速路；東南則爲京津高速及二通道。記者還了解到，本市將加快建設機場南線、機場二通道、京津二通道、京承高速(三環至四環)、京承三期、京包高速北段、京平等高速路，西六環和京包高速公路(六環路至德勝口)力爭在2008年6月建成通車。此外，由玉蜓橋向南的蒲黃榆快速路將動工建設，京石二通道則已經開始選址。
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