|
交通部副部長徐祖遠昨天在國新辦新聞發佈會上表示，交通部贊成在春運期間公路和水路不漲價，目前正在同有關部門積極協商相關政策措施。徐祖遠是在回答記者提問時作上述表示的。有記者問，此前鐵道部已經宣佈今年春運不漲價，不少專家認爲公路春運同樣不該漲價。徐祖遠回答說，交通部贊成在春運期間公路和水路不漲價，但是道路運輸的定價機制是各地方人民政府通過物價部門與交通主管部門來確定運輸價格，水上價格則完全按照市場的方式，完全放開。徐祖遠表示，交通部贊成在春運期間不漲價，希望有關交通部門主動地與物價部門進行溝通和協調，儘可能做到老百姓能夠在春節期間安全、便捷、方便地出行。
迴應
上海票價仍在協商
針對交通部的這一表態，上海交通主管部門相關人士昨天表示，本市今年的春運長途客運票價目前仍在進一步協商之中，“包括市建設交通委、市物價部門、市交通主管部門等方面，預計這兩天就能確定併發布。”據瞭解，目前本市各大長途客運站、各長途班線經營公司，都在等待政府主管部門關於是否漲價的最後決定。與此同時，各長途班線經營方已開始有所行動，都將趕在春運前把本已下浮的票價全面上漲恢復至覈准價。“從本月25日起，我們總站的長途班線將全部恢復票價下浮前的核準價。”上海市長途汽車客運總站站長張永斌告訴記者，在平時特別是淡季的時候，部分長途班線採用下浮票價，一般比政府部門規定的核準價便宜20%-30%。
憂慮
可能爲黑車帶來方便
據透露，長途客運的經營結構、運作模式和票價結算方式與鐵路有很大的不同，有業內人士在接受早報記者採訪時介紹說：“對於客運經營方來說，自然都希望今年春運期間票價繼續上漲，而對於整個行業的市場規範來說，不漲價也會帶來一定的負面影響。”該業內人士介紹，本市長途客運車輛有相當一部分是個體經營者，在平時，他們一般將票價下浮，春運期間他們希望能趁“旺季”將利潤賺回來。一旦客運票價不漲，造成的後果是，這些個體客運老闆的利益受損，積極性也會受到影響，在這種情況下，他們很可能選擇開“黑車”，去賺取更大的利潤，但這一舉動既影響到旅客的安全，又會造成客運秩序的混亂。早報記者另外瞭解到，江蘇省物價局已於日前下發了緊急通知———今年春運期間該省公路客運票價原則上不再實行加價20%的規定。
|
