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鐵道部部長劉志軍10日表示，鐵路第六次大提速準備工作基本就緒，4月18日正式實施。這次大提速，標誌着中國鐵路既有線提速達到世界先進水平
用“提速”兩字來概括2007年中國鐵路發展，也許再準確不過：鐵路第六次大提速正式實施，有的鐵路幹線火車時速將達250公里；鐵路基建投資將達到2560億元，比上一年足足多出1000億元；計劃鐵路新線鋪軌2099公里、複線鋪軌2347公里，也分別比去年多出1000公里……
“鐵路確實迎來了大發展時期。與往年比，去年鐵路建設就已經夠快的了，沒想到今年的建設計劃又有一個跨越。要不了幾年，目前運力緊張的情況也將會基本得到緩解了。”一位老“鐵路”對記者說。
近日，鐵道部部長劉志軍在2007年全國鐵路工作會議上宣佈，鐵路第六次大提速準備工作已基本就緒，中國發達完善的鐵路網建設正在全面展開。
準備了多年的鐵路第六次大提速，將於4月18日正式實施。京哈、京滬、京廣、隴海、浙贛、膠濟、武九、廣深線等既有幹線，將實施200公里速度級的提速，有條件的線路列車運行時速可達250公里。
火車的速度越開越快，鐵路建設的投入也是歷史上所罕見。今年全國鐵路安排的開工項目達70項，固定資產投資總規模將達到3320億元，其中基本建設2560億元，更新改造160億元，機車車輛購置600億元。
鐵道部同時表示，今年將確保初期運營時速達300公里的京滬高速鐵路開工建設，並在2010年基本建成。
在火車提速、鐵路建設提速的2007年，人們將享受到更多鐵路帶來的方便和舒適。2007年預計發送旅客將達13.65億人次，同比增加1億人次。
“2007年鐵路將提供一系列適應社會需求的運輸新產品。在環渤海、長三角、珠三角城市羣和中原、西北、西南、東北地區重點城市間，將大量開行城際快速客車，實現公交化運輸。同時將在跨區域的主要中心城市間，開動車組快速客車，形成以北京爲中心，輻射東北、華北、華東、中南、華南等區域間快速客運通道，大幅度壓縮列車旅行時間。還將增加夕發朝至、一站直達特快列車數量，進一步發揮‘旅館列車’的品牌效應。”劉志軍說。
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