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“前天晚上10點，柬埔寨‘諾貝爾’輪在寧波海域發生碰撞，5小時後沉沒，這是寧波海域至今沉沒的噸位最大的船隻。”昨天，寧波市海事局就此事召開新聞發佈會，該局副局長樑永銘說，在輪船上的19名船員全部獲救，但是事故導致船上的4萬多根原木在海面上漂流，影響了寧波海域附近碼頭的作業，但目前還沒有對寧波到舟山的客運航線產生影響。
據悉，這些原木需要3天時間才能完全清除。海事部門已發出訊息，要求附近船隻注意避開原木，以免發生意外。
通訊員戚建傑黃侃羅丞天莊則嫦羅傑記者徐曉陳善君周科娜
外輪拋錨不牢與我一工程船相撞
來自柬埔寨的“諾貝爾”號輪船，長115米寬20米，載重噸位11572噸，剛剛在俄羅斯運載8551噸原木來到寧波，在鎮海口拋錨，等待次日進入港口卸貨。
當時海面上的風很大，“諾貝爾”號上的19名外籍船員也已經進入了夢鄉。22點21分，一聲沉悶的碰撞聲讓船體顫抖了起來，“諾貝爾”號船員起來一看，發現自己的船隻已經不在當初拋錨的地方，在漂流中與另外一艘船發生嚴重碰撞。
與其“遭遇”的是一艘叫“四航奮進”的中國海上工程船，主要服務於寧波和舟山連接的金塘大橋的建設，當夜拋錨在工地附近。
船員立刻查看了輪船被撞的情況，發現NO.1和NO.2貨艙和機艙進水，且船體開始傾斜。半個小時後，船員們報警求助。
海事部門接警調動十多艘船救援
寧波海事局接到報告後，立刻啓動了海上突發事件應急預案。鎮海海事處立刻出艇趕赴現場進行應急處理，以保證人員的安全。同時，指令在金塘錨地的“粵工拖36”和“粵工拖38”就近前往救助，
爲了保證航道安全，海事部門還指令“甬港消拖3”、“甬港消拖18”這兩艘大馬力的拖輪和兩名經驗豐富的引航員趕赴現場。由於這艘船是寧波海域至今沉沒的最大船隻，海事部門爲了防患於未然，又調遣了“甬港消拖2”、“甬港消拖16”前去救援。還有4艘清污船隻待命在旁邊，以應付船體溢出的柴油。
到達事發現場時，發覺這些大馬力拖輪全部派不上用場。海事人員分析，由於“諾貝爾”號的尾部正卡在“四航奮進”號上。“如果貿然把‘四航奮進’拖離，‘諾貝爾’號極有可能馬上沉沒。”海事部門分析說。
船員分步撤離19名船員全部獲救
23點55分的時候，“諾貝爾”號輪機艙進水已經達到2米，這時，全船停電失去了動力。現場救助人員要求“諾貝爾”號先撤離13人，剩餘的人員繼續在船上觀察情況。
昨天凌晨0點30分，船體左邊繼續下沉，海事局工作人員綜合評估，認爲船隻有沉沒的危險，於是半個小時後，他們又要求撤離兩人。
2點45分，“諾貝爾”號已經下沉到救生艇甲板位置，船體左傾到10度，船體沉沒已經不可避免。這時，剩餘人員已經全部撤離。
3點30分，“諾貝爾”號沉沒，漂浮的原木掩蓋着輪船沉沒的痕跡，救援船隻逐漸被原木包圍。
四萬多根原木影響寧波海域作業
據“諾貝爾”船員稱，船上裝載原木一共96000根，粗略計算，大概有40000多根原木在海上隨波逐流。
海事部門稱，目前共調配了11艘船在鎮海七裏、金塘水域、北侖水域、大榭沿岸水域及各碼頭水域進行打撈。截至昨天下午2點，已打撈起1700根原木，“大面積打撈原木還是頭一遭，不過，隨着打撈技巧的成熟，速度會更快。”
但海事部門也透露出了擔憂，“這些原木目前已聚集成塊狀漂流，比較好打撈，但隨着海上潮起潮落，散落的範圍不斷增大，打撈難度也隨之加大了。”目前，這些原木散落漂流的位置主要在金塘錨地南端，鎮海口外圍位置。
海事部門已經通過中英文無線電航行警告，並通過船舶交管系統和手機短信發佈安全指令，提醒過往船舶注意避讓沉船和漂流的原木，尤其小心半浮沉的原木。
“目前，這些原木還未影響寧波白峯碼頭到舟山鴨蛋山碼頭的客運航線。”樑永銘說：“將對這些原木進行全程跟蹤，並採取具體措施。”
有關人士估計，打撈這些原木需要3天時間。
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