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國務院發佈《國務院推進天津濱海新區開發開放有關問題的意見》,正式宣佈天津濱海新區成爲全國綜合配套改革試驗區,是繼深圳經濟特區、浦東新區之後,又一帶動區域發展的新的經濟增長極 |
記者從天津濱海新區獲悉,中國政府批准設立的天津東疆保稅港區建設進展迅速,現已形成標高五米以上陸地六平方公里,南北主幹道已貫通,建材碼頭正在建設之中。
面積達十平方公里的東疆保稅港區,位於天津港東北部圍海造陸而成的東疆港區。該港區規劃面積達三十平方公里,包括保稅港區、碼頭作業區、物流加工區、綜合配套服務區等。據悉,到今年年底,東疆港區六個集裝箱泊位將竣工投產,物流加工區也將投入運行。屆時,東疆保稅港區一期可封關運作。
在加快東疆保稅港區建設的同時,天津濱海新區金融改革和創新也取得新的突破。去年,濱海新區引進了花旗、三井住友等一批外資銀行,批准組建了摩托羅拉、天津港等企業財務公司。中國第一隻產業投資基金——“渤海產業投資基金”正式掛牌成立,首期六十點八億元人民幣資金已募集完畢;濱海新區創業風險投資引導基金正在籌建之中。
世人矚目的空客A320總裝線項目落戶天津濱海新區後,已在臨空產業區開始建設廠房。隨着“空客效應”能量的釋放,航空產業項目逐漸聚集濱海新區,支線航空、導航設備、航空電機、航空電纜等一批項目已經落戶,成爲空港物流加工區最具特色的產業。
天津市統計局公佈的最新數據顯示,中國政府推進天津濱海新區開發開放的一系列重大舉措,給這個蓄勢待發的區域插上了騰飛的翅膀。
據統計,二00六年,天津濱海新區生產總值達一千九百六十點五億元人民幣,比上年增長百分之二十點二,佔全市生產總值的比重已達到百分之四十五,成爲天津經濟增長的最大引擎。
去年,天津口岸進出口總值突破一千億美元,海關稅收超過五百六十億元人民幣,均比上年增長二成以上,分別居中國口岸第四位和第二位。其中五成以上進出口值、六成以上海關稅收來自華北、西北、東北等腹地,可見濱海新區對外輻射帶動作用明顯增強。
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